曾經(jīng)有人說過卡車司機(jī)是幸福感最低的群體。為什么這么說呢？因?yàn)檫@群人付出的多，但得到的少，最關(guān)鍵的是他們要放棄掉和老婆孩子在一起的時(shí)間去工作，無論外面陰晴雨雪，都必須要出車，他們與烈日和風(fēng)雨相伴，卻與家人聚少離多，有時(shí)甚至是幾個(gè)月見不到一面。與此同時(shí)，危險(xiǎn)還時(shí)刻伴隨左右�，F(xiàn)在想做卡車駕駛員的人越來越少了，最關(guān)鍵的原因就是卡車駕駛員的幸福感低。年輕人不想開，女司機(jī)開不了，老司機(jī)開不動(dòng)，已經(jīng)成為物流行業(yè)駕駛員團(tuán)隊(duì)不得不面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。

如果有一款卡車，讓駕駛員在行駛過程中可以實(shí)現(xiàn)工作和生活兼顧，既能夠高效地將貨物運(yùn)抵目的地，還可以在運(yùn)輸途中讓駕駛員擁有良好的休息，能下廚做飯，能如廁洗澡，并且可以帶上家人一起上路，解決一家人聚少離多的痛苦，相信很多人都會(huì)說這哪是卡車啊，這分明就是房車��！確實(shí)，對(duì)于很多人而言，能夠滿足這么多功能的車輛只能是房車，沒有人會(huì)把這種車輛和卡車聯(lián)系起來。但是，一汽解放青汽推出的JH6⁺生活艙就讓這種新理念的卡車呈現(xiàn)在世人面前，讓駕駛員在工作中也能享受到高品質(zhì)的生活。

提升駕駛員幸福感，JH6⁺生活艙有創(chuàng)舉

當(dāng)很多人對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)挠∠蠖歼�停留在辛苦勞累的層面上時(shí)，很多駕駛員對(duì)于生活品質(zhì)的追求已經(jīng)與以往完全不同了，駕駛員也需要有幸福的生活和體面的工作。并且如今很多80后、90后，甚至00后都已進(jìn)入到了物流駕駛員的行列中。與父輩們不同，這批年輕駕駛員對(duì)生活品質(zhì)的追求非常高，對(duì)時(shí)尚的生活方式也格外青睞。在這樣的背景下，如何能夠滿足駕駛員的幸福感，讓駕駛員的家人能夠常伴左右，在路途中能有良好的休息娛樂，享受生活，讓年輕人想開，女司機(jī)能開，老司機(jī)輕松開，就成為了很多整車廠不得不面對(duì)的課題。

作為卡車行業(yè)第一個(gè)推出高頂雙臥鋪的企業(yè)，一汽解放青汽一直致力于把用戶需求和產(chǎn)品工藝結(jié)合起來，制造滿足未來趨勢(shì)的車輛。經(jīng)過大量的市場(chǎng)調(diào)研，以及對(duì)卡車駕駛員需求的精準(zhǔn)研究，歷經(jīng)三年技術(shù)攻關(guān)，一汽解放青汽研發(fā)出了高端重卡JH6⁺生活艙。所謂生活艙，就是將高品質(zhì)生活所需的設(shè)備添加在卡車上，既滿足高效的物流運(yùn)輸，又滿足駕駛員對(duì)生活品質(zhì)的要求。以前很多長(zhǎng)途駕駛員經(jīng)常奔波于高速公路上，回家的時(shí)候很少，難免會(huì)有對(duì)家庭照顧不周，而今有了生活艙，駕駛員可以把家人帶上路，避免了平時(shí)因工作造成的聚少離多，一家人可以在車上既工作又生活，家庭幸福感也會(huì)大大提升。一汽解放青汽中重卡營(yíng)銷服務(wù)部銷售部副部長(zhǎng)李文龍就介紹說：“駕駛員是最辛苦、幸福感最低的一個(gè)群體，但是他們應(yīng)該得到更多的關(guān)懷。JH6⁺生活艙是一種具有革命意義的新理念，讓卡車駕駛員實(shí)現(xiàn)了一面工作，一面享受生活的需求，滿足了駕駛員對(duì)美好生活的向往。”

揭開JH6⁺生活艙真面目：在公路上流動(dòng)的家居生活

很多駕駛員在運(yùn)輸中，都會(huì)有吃飯難、休息差、如廁難、洗澡難的問題，幾十年來，駕駛員往往都是在高速公路服務(wù)區(qū)上完成吃飯、休息、如廁等事，一旦離開服務(wù)區(qū)，便不得不將這些需求都?jí)合氯�，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具給駕駛員帶來了諸多不方便，就更別提對(duì)于品質(zhì)生活的追求了。一汽解放青汽JH6⁺生活艙就專門解決了這些問題，給駕駛員更多關(guān)愛。

光聽JH6⁺生活艙的名字就可以知道這是一個(gè)包含了眾多生活要素的方案，這個(gè)方案讓卡車擁有隨車的廚房、家庭影院、獨(dú)立衛(wèi)浴等家居化配置，駕駛員可以更方便地做飯、娛樂、洗澡。比如車內(nèi)大空間的駕駛室有7.5平方米，在車中還配備有1.4米的雙人床，并且可以看電影，還能夠隨時(shí)洗澡、做飯，真正將生活、娛樂和工作結(jié)合。舒適的駕駛環(huán)境賦予了駕駛員更多的生活體驗(yàn)，無需進(jìn)酒店休息，在駕駛過程中就能夠緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，還可以享受家人陪伴的美好時(shí)光。這樣一款卡車等于把家居生活搬到了公路上，讓物流運(yùn)輸告別了傳統(tǒng)模式，為卡車駕駛貼上了時(shí)尚的標(biāo)簽。

其實(shí)JH6⁺生活艙遠(yuǎn)不止于方便生活，JH6⁺生活艙π計(jì)劃就包括了生活、科技和服務(wù)三部分，作為生活派π的JH6⁺生活艙為用戶解決了吃飯、休息、用水、洗漱、娛樂等多重需求；作為科技派π的JH6⁺生活艙采用駕駛室分體技術(shù)，同時(shí)保證密封性，配備EBS、爆胎預(yù)警、四方位影像等安全配置，最大程度地保障了駕駛員安全；作為服務(wù)派π的JH6⁺生活艙可以提供最有利的售后保障，比如3年艙體不漏不壞，生活艙滲水漏雨再享10年免費(fèi)質(zhì)保，生活艙艙體5年質(zhì)保（非人為損壞），只要生活艙衛(wèi)浴部件在質(zhì)保期內(nèi)，便可以只換不修。JH6⁺生活艙的所有細(xì)節(jié)無不體現(xiàn)出了對(duì)駕駛員群體的關(guān)懷，舒適的駕駛條件真正做到了讓年輕人愿意開，讓女司機(jī)可以開，讓老司機(jī)輕松開，這既是行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)平頭卡車做房車的新車型，更是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展前沿的創(chuàng)舉，對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)駕駛員隊(duì)伍的可持續(xù)發(fā)展可謂意義重大。JH6⁺生活艙拉開了卡車駕駛新模式的大幕。

JH6⁺生活艙不是讓卡車簡(jiǎn)單的改頭換面，科技賦能才是關(guān)鍵

也許聽到生活艙的時(shí)候，很多人會(huì)認(rèn)為這只是對(duì)卡車的改頭換面而已。其實(shí)，JH6⁺生活艙并不只是將運(yùn)輸和生活的簡(jiǎn)單結(jié)合，將卡車做到房車化而已。其所包含的眾多科技因素才是其最具競(jìng)爭(zhēng)力的。這款車從概念提出到生產(chǎn)制造云集了一汽解放青汽眾多的科技創(chuàng)新成果。

多項(xiàng)技術(shù)專利就是JH6⁺生活艙過硬技術(shù)的體現(xiàn)，比如分體式駕駛室鎖止系統(tǒng)；駕駛艙生活艙集成駕駛室；生活艙駕駛艙可分離式平頭重型卡車車身結(jié)構(gòu)；新型駕駛室六點(diǎn)全浮式駕駛室懸置，等等。這些專利正是一汽解放青汽多年來集中攻關(guān)的技術(shù)，它們的運(yùn)用，不僅充分滿足了用戶的個(gè)性化需求，解決了用戶長(zhǎng)期以來的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，也顛覆并促進(jìn)著卡車行業(yè)的深刻變革。一場(chǎng)用科技力量影響物流業(yè)駕駛員生活和工作習(xí)慣的駕駛方式正在悄然來臨。

當(dāng)前，智能化正在深刻影響著中國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展，對(duì)于物流業(yè)來說更是如此。只有用變革的科技才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)3000萬卡車駕駛員承擔(dān)著1.5億人口的生計(jì)，由他們所支撐的公路運(yùn)輸量占到貨運(yùn)總量的四分之三，為這個(gè)龐大的群體提供舒適的工作、生活環(huán)境，是卡車制造企業(yè)的責(zé)任，也是眾多家庭的期盼。提升駕駛員群體的幸福感，就是提升億萬家庭的幸福感。并且，駕駛員隊(duì)伍在不斷地更新迭代，越來越多的時(shí)尚、年輕的“后浪”進(jìn)入到這個(gè)隊(duì)伍中來，勢(shì)必對(duì)運(yùn)輸車輛會(huì)產(chǎn)生更多新的需求，只有滿足他們對(duì)“體面、有范、省心”的需求，讓更多的人愿意加入卡車駕駛員隊(duì)伍中來，物流行業(yè)才能良性發(fā)展，對(duì)于“六保六穩(wěn)”也具有重要意義。

一汽解放青汽致力于成為智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了行業(yè)的高度認(rèn)同和良好的市場(chǎng)口碑。JH6⁺生活艙的推出將會(huì)讓更多的駕駛員享受到車輪上的幸福。