電商與快遞業的高速發展，讓快遞包裝成為業內又一關注的焦點，尤其是其帶來的浪費與污染問題。要解決快遞中“過度包裝”之困，還需各方從源頭治理。 

今年兩會期間，如何讓快遞包裝更快“變輕”“變綠”成為代表委員們熱議的話題。要解決這個問題，需從電商平臺及商家、外賣買家、快遞公司等各個環節入手，但源頭治理更顯迫切。 

據國家郵政局監測數據顯示，2017年11月11日，主要電商企業全天共產生8.5億個快遞物流訂單，同比增長29.4%，全天各郵政、快遞企業共處理3.31億件，同比增長31.5%。高速增長的快遞業務量雖令人興奮，但背后伴隨的包裝問題卻令人擔憂。 

據國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業務量達312.8億件，共消耗約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達4600萬噸，相當于消耗了7200萬棵樹，與新發展理念明顯相違。 

撕掉纏了好幾圈的膠帶，打開厚厚的紙盒，去掉一張大大的氣泡膜，一番折騰之后，終于拿到了那支幾厘米長的口紅……其實，如此“隆重”“豪華”的包裝樣式在快遞包裹并不少見，諸如口紅這樣的“折騰”或只是快遞“過度包裝”的冰山一角。 

天量包裹產生的天量包裝廢棄物，對生態環境帶來的不利影響可想而知。過度的包裝，在最終影響生態環境的同時，實際上還增加了快遞物流的負擔。這個問題已經引起了國家層面的高度重視。 

《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》等政策紛紛出臺，均明確表示須規范包裝使用、引導行業綠色發展。國家發改委也表示，正會同有關部門研究在電商、快遞、外賣等領域推行綠色物流、綠色包裝的實施方案，要求電商平臺、外賣平臺和物流企業提供綠色消費的選擇。可以想象，隨著新發展理念的全面落實，天量的網購包裝也必將戴上“緊箍咒”。 

然而，推進網購包裹包裝的綠色化、減量化，還需電商平臺、消費者、物流企業、資源回收者以及政府部門等各方主體形成合力。如快遞企業已廣泛使用電子面單替代傳統的紙質面單，其中部分企業電子面單比重已超過80%；在中轉場使用可重復使用的帆布袋替代普通編織袋；通過收費優惠，鼓勵用戶發件時使用二次利用的包裝盒等。 

但要從根本上解決問題，還需從源頭治理。目前，80%~90%的網購包裹都是由電商商家先行包裝好，然后由快遞公司攬收、轉運、派送。因此，電商平臺及商家在包裹包裝問題上有更大的主導權，也承擔著更大的社會責任。

目前，一些電商平臺已意識到這個問題，并在積極采取措施。阿里旗下的菜鳥網絡，在去年“雙11”期間聯合各相關機構實施“回箱計劃”，在10個城市全面開展廢舊紙箱回收，并預計在甘肅敦煌周邊種植10萬棵樹。另外，政府部門也應研究出臺政策措施，對網購包裹的“綠色包裝”進行激勵。 

期待通過各方努力，讓我國這個全球最大的快遞市場，能真正全面貫徹綠色發展理念。