快遞契約化,推動“最后一公里”的配送多樣化
來源:中國法院網(wǎng) 時間:2018-4-24 9:4
快遞送貨是否要求上門,法律并沒有明確的規(guī)定,《快遞暫行條例》規(guī)定:經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這個規(guī)定突出了“約定”兩個字,其實也說明了快遞是合同服務的本質,允許服務關系雙方根據(jù)實際靈活掌握,形成契合,而非簡單的一刀切。
求得快遞送貨效率與用戶便利最大公約數(shù)的方式,莫過是布點設立代收點或者像郵箱一樣的專用貨柜,快遞隨到隨投,用戶得空自取。這也是國家政策所鼓勵的,以此推動“最后一公里”的配送要多樣化。《快遞暫行條例》則明確,鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施,為用戶提供便捷的快遞末端服務。當代收點、配送柜在用戶身邊的漸次普及,自然會出現(xiàn)選擇的問題,用戶基于便利考慮,而快遞投送基于效率考慮,不免出現(xiàn)對規(guī)則的不同理解,形成所謂的矛盾。
基于快遞合同服務的性質,調(diào)和快遞送哪兒的矛盾,最優(yōu)的選擇其實還是契約化,通過規(guī)則認同和選擇確認,在投送前達成一致,避免爭議。如,快件在送達最后一個環(huán)節(jié),由收件人決定收件在家門口還是在配送柜或者其他地點。甚至快遞企業(yè)還可設計送達服務差別化的規(guī)則,讓不同收貨方式對應不同成本,例如在有配送設施情況下送件上門收取一定的服務費用,制約盲目的選擇。當然,企業(yè)也可以根據(jù)競爭的需要,針對不同人群提供有條件的免費送件上門服務。
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