產業發展和政策支持的正向反饋和循環，才是中國快遞業快速發展的關鍵。

朋友圈再度被快遞消息刷屏。 

繼快遞小哥春節周薪六千、節后基礎薪資再漲的新聞后，快遞業政策熱風也有吹起之勢。2月27日，國務院政策例行吹風會召開，國家郵政局局長馬軍勝、國務院法制辦工交商事法制司司長張建華出席，向媒體介紹《快遞暫行條例（草案）》，并且肯定了快遞業的發展成績。 

不難看出，加碼政策支持，將是今年政府開展快遞業工作的主基調。 

事實上，包括歷年的政府報告在內，近幾年國家對快遞業、物流業的支持力度逐年增加。單是今年，就有國辦一號文件明確了電商物流的協同發展，以及《快遞暫行條例（草案）》獲得通過，相比往年，這兩個文件在重要性上都有著政策升級的意味。 

政策不斷加碼，與快遞業的迅猛發展相互呼應。 

過去五年，我國快遞行業連續以超過50%的速度增長，無論是體量，還是效率，快遞業都已成為名副其實的國家名片。未來，快遞業的增長、提升空間相當可觀，而一些涉及需要多方協同的細節性問題、或需要法規明確的規范性問題，則需要得到解決，因此政策加碼勢在必行。

2017年是快遞業大年，作為新零售的重要配套，快遞業正在更加深入地影響人們的社會生活方式。比如，快遞業的“春節模式”，正在塑造一種新的社會現象，很多城市白領在返鄉之前，會通過網購讓年貨先到家，這種風尚折射著人們生活品質的提升，而快遞業則順應了“滿足人民美好生活需要”的政策指針。如今，就業、民生、國力、產業技術發展和消費趨勢，事事和快遞業相關，這是政策對快遞業給予更多傾注的內在原因。 

一方面，快遞業的成長壯大愈發不可忽視；另一方面，政策傾斜下，一批快遞企業的集中上市成為現實。這樣一種產業發展和政策支持的正向反饋和循環，才是中國快遞業快速發展的關鍵。 

作為新零售深度落地的一年，今年，快遞業借力政策升級，落腳點還是比較明確的。2月7日，國務院常務會議通過了《快遞暫行條例（草案）》，這不僅意味著快遞業的發展將有法可依，而且，條例本身制定時的問題導向和開放基調，使快遞業的發展既有章可循，又有靈活實踐的空間，從而為充實法規提供現實依據和導向。 

當前，積極響應快遞條例以及國辦一號文件的政策指向，應給予快遞車路權，這對于確保快遞“最后一公里”的暢通極為關鍵；此外，規范快遞員的福利待遇，有助于讓快遞業留住人才，使快遞企業走向價值鏈上游。

在新零售和電商快遞融合的變革趨勢下，快遞業發展應該更加體現出以趨勢為導向、以問題為導向的實質性升級。 

在即將召開的兩會上，作為快遞業持續高速發展的政策和輿論反饋，如果不出意外，快遞業發展還會成為熱門話題之一。

如果說過去5年，作為電商配套的快遞業取得了驚人發展，那么在大數據、人工智能主導的新經濟時代，快遞業的觸角會廣泛延伸——在各產業的創新驅動和價值鏈重構上占據更為核心的位置。 

正因如此，在既有政策利好之后，快遞業在深度與廣度上還需更多政策供給，通過全方位、高效率的配送，讓人民生活越來越便利。