臨近春節(jié)，雖然不少快遞公司宣布春節(jié)期間正常運(yùn)營(yíng)，但回家過(guò)年仍然是大部分快遞員群體主要選擇。快遞員們?yōu)楸荛_2月12日左右的節(jié)前春運(yùn)高峰，往往提前購(gòu)票返鄉(xiāng)，但年末網(wǎng)購(gòu)大潮又持續(xù)進(jìn)行，更是讓快遞行業(yè)壓力倍增。在此情況下，作為中國(guó)物流末端的代表企業(yè)，中郵速遞易通過(guò)提高物流兩端的消化能力，為整個(gè)快遞行業(yè)減壓。

中郵速遞易智能快遞柜：緩解春節(jié)期間快遞網(wǎng)點(diǎn)的配送壓力

進(jìn)了臘月就是年，按照老百姓的生活習(xí)慣，春節(jié)是換新衣、換新車的集中時(shí)期。因此，一般在臨近春節(jié)時(shí)，不少網(wǎng)友會(huì)摩拳擦掌開始網(wǎng)購(gòu)各類年貨。但由于網(wǎng)購(gòu)年貨的高峰期，恰恰又是快遞員返鄉(xiāng)之時(shí)，一時(shí)間快遞行業(yè)的壓力可想而知。而中郵速遞易于2012年推出的智能快遞柜，通過(guò)提供24小時(shí)自助派送服務(wù)，卻能在一定程度上緩解這一快遞配送壓力。

圖：中郵速遞易智能快遞柜緩解春節(jié)期間快遞網(wǎng)點(diǎn)的配送壓力

數(shù)據(jù)顯示，截止2017年12月底，中郵速遞易累計(jì)用戶規(guī)模已超過(guò)7000萬(wàn)，智能快遞柜規(guī)模也增加至8.4萬(wàn)組（含易郵柜），成功實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。同時(shí)，截至目前，累計(jì)包裹投遞量更是突破14億件。可以說(shuō)，在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位的中郵速遞易，不僅緩解春節(jié)期間快遞網(wǎng)點(diǎn)的配送壓力，更能助力各大電商年貨節(jié)的成功舉辦。

中郵速遞易小黃筒：緩解春節(jié)期間寄件端的壓力

值得注意的是，中郵速遞易不僅提高了物流末端的消化能力，其還開啟了物流“最先100米”的革新，攜手中國(guó)郵政推出了24小時(shí)自助寄件智能設(shè)備——小黃筒。據(jù)悉，中郵速遞易小黃筒不僅通過(guò)密集布點(diǎn)，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，滿足了用戶春節(jié)期間隨時(shí)寄的需求，還通過(guò)集中配送的方式，搭載數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式，讓快遞員以更精準(zhǔn)的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，提升在寄件物流的運(yùn)營(yíng)效率，緩解春節(jié)期間寄件端的壓力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的快遞包裹量也在持續(xù)上升，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)快遞包裹量日均將超過(guò)2.2億單。因此，中郵速遞易的智能快遞柜和小黃筒不僅是在春節(jié)期間，在全年的任意時(shí)刻都有著極其重要的存在意義。