2017年12月，德邦物流的首發(fā)申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)通過(guò)，這意味著德邦將成為繼申通、圓通、韻達(dá)、中通、順豐、百世之后的第七家快遞上市公司。自2016年開始，我國(guó)快遞企業(yè)紛紛登陸資本市場(chǎng)，如今，在快遞行業(yè)排名前十的快遞企業(yè)中，只剩下EMS、宅急送、天天快遞三家企業(yè)沒(méi)有上市了。宅急送與天天快遞沒(méi)有上市還可以理解，其無(wú)論是市場(chǎng)份額還是競(jìng)爭(zhēng)力方面都與已上市的快遞企業(yè)有一定差距，但是唯一的國(guó)有老牌快遞企業(yè)EMS至今還未上市，確實(shí)有些讓人不解。

 

值得一提的是，其實(shí)EMS是最早通過(guò)證監(jiān)會(huì)IPO審核的快遞企業(yè)，但是隨后又主動(dòng)撤回了IPO申請(qǐng)。幾年過(guò)去了，很多人都想知道為何EMS依然不提上市？這幾年EMS都有哪些新動(dòng)向？

 

2011年8月，EMS向中國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了發(fā)行上市申請(qǐng)，并于2012年5月4日通過(guò)了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核。可就在2013年12月底，在IPO即將開閘之際，為上市準(zhǔn)備了5年的EMS竟出人意料地主動(dòng)撤回了IPO上市申請(qǐng)材料。

 

當(dāng)時(shí)EMS的解釋是：近幾年快遞物流市場(chǎng)發(fā)生了很大變化，資本市場(chǎng)及監(jiān)管辦法也發(fā)生了重大變化。為提高自身應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，中國(guó)郵政速遞物流決定實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，將組織架構(gòu)由原來(lái)的母子公司制調(diào)整為管控更加有效，更適合網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)特點(diǎn)的總分公司制。同時(shí)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，對(duì)直營(yíng)區(qū)域范圍、管理層級(jí)進(jìn)行市場(chǎng)化的調(diào)整。考慮到實(shí)施上述重大調(diào)整將影響到上市進(jìn)程，股份公司主動(dòng)撤回IPO申報(bào)材料。

 

直到2015年EMS的組織架構(gòu)調(diào)整才有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2015年4月，國(guó)家工商總局披露稱，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)郵政及所屬中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（EMS），對(duì)現(xiàn)行管理體制進(jìn)行調(diào)整，由現(xiàn)行的母子公司兩級(jí)法人體制改為總分公司一級(jí)法人體制。關(guān)于EMS重回郵政業(yè)務(wù)內(nèi)部，有業(yè)內(nèi)人士分析人為，中國(guó)郵政可能是要整體上市。

 

到2016年，關(guān)于EMS上市又有了新的劇情。2016年9月，國(guó)內(nèi)第五大銀行中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行正式在港交所掛牌上市。此消息一出，中國(guó)郵政整體上市的傳言被打破，業(yè)內(nèi)再次看到了EMS單獨(dú)上市的機(jī)會(huì)。

 

然而至今，在眾多的上市快遞企業(yè)中人們沒(méi)有看到EMS的身影。EMS開展組織架構(gòu)調(diào)整已有兩三年時(shí)間，這幾年內(nèi)，快遞企業(yè)走向資本市場(chǎng)的環(huán)境也越來(lái)越好，為何EMS依舊不提上市?難道EMS不擔(dān)心，沒(méi)有資本的助推，使其與其他上市快遞企業(yè)的差距越來(lái)越大嗎？

 

對(duì)此，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，“EMS目前還不具備上市的條件。由于EMS還在進(jìn)行相關(guān)改革，市場(chǎng)化程度還不夠，并且市場(chǎng)份額、盈利能力等都未達(dá)到上市的條件。”

 

的確，近幾年來(lái)，EMS的市場(chǎng)份額不斷縮小。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為9.9%、89.4%和0.7%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為11%、81.1%和7.9%。2016年國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為9.1%、90.3%和0.6%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為10%、83.8%和6.2%。

 

市場(chǎng)份額的不斷縮小就足以說(shuō)明現(xiàn)在EMS的現(xiàn)狀。EMS也的確存在不少問(wèn)題，一些細(xì)節(jié)最能說(shuō)明問(wèn)題，據(jù)中國(guó)商報(bào)記者了解，比如EMS快遞員在配送過(guò)程中違規(guī)“代簽”的行為十分普遍，比如EMS官網(wǎng)對(duì)外公布的總經(jīng)理熱線永遠(yuǎn)在通話中等等。“其實(shí)上市不能作為衡量一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于EMS來(lái)說(shuō)，不要考慮上市的事情，把業(yè)務(wù)做好才是最重要的。”徐勇表示。

 

“盡管EMS還不具備上市的條件，但EMS一直在進(jìn)步，并且近幾年的進(jìn)步很大，其正在由專業(yè)的快遞公司向綜合物流轉(zhuǎn)型。”徐勇表示。

 

記者也注意到，EMS在不斷地提升服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。比如，2017年3月EMS率先推出時(shí)限承諾服務(wù)，除了加固速遞業(yè)務(wù)，還發(fā)力冷鏈以及跨境物流。

 

EMS還進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新。在“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”和“新零售”領(lǐng)域，EMS也在積極探索，通過(guò)與各業(yè)態(tài)合作伙伴的共贏，利用產(chǎn)品創(chuàng)新不斷優(yōu)化消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者在零售場(chǎng)景下的寄遞體驗(yàn)。去年年底，EMS與大洋百貨集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在商品信息管理、客戶管理、支付體系等方面開展全方位合作，提升商場(chǎng)服務(wù)水平，營(yíng)造購(gòu)物新場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。

 

另外記者注意到，最近EMS還推出身份證寄遞、港澳簽注雙程寄遞、郵政帶征稅等特色服務(wù)。

 

近幾年來(lái)，隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流企業(yè)也看到了新的商機(jī)，眾多企業(yè)不約而同地布局跨境物流業(yè)務(wù)，EMS也在其中。事實(shí)上，EMS也是最早涉足國(guó)際業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)，它在國(guó)際業(yè)務(wù)上占了先機(jī)，同時(shí)其日漸完善的網(wǎng)絡(luò)也為其發(fā)展跨境物流打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，目前EMS國(guó)際業(yè)務(wù)通達(dá)220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

的確，跨境物流可謂EMS相較于其他民營(yíng)快遞企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雖然其他民營(yíng)快遞企業(yè)也在做跨境物流，也在加速國(guó)際化布局，但是國(guó)際業(yè)務(wù)的開拓不像國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)那樣容易，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)更是困難，因此很多民營(yíng)快遞企業(yè)都選擇與專業(yè)的國(guó)際物流企業(yè)合作。而EMS在這些方面就有先天優(yōu)勢(shì)，EMS背后的大樹中國(guó)郵政集團(tuán)在國(guó)際上有著很強(qiáng)的品牌效應(yīng)，EMS多年的國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)更是助力跨境物流的發(fā)展。更為重要的是，目前跨境物流領(lǐng)域還沒(méi)有強(qiáng)者，EMS是做得最好的一家企業(yè)，因此EMS趁勢(shì)而上就顯得合情合理了。