12月第3周（12月18日-12月24日），本次監(jiān)測期正值“雙12”期間，傳播量相比上周大幅上漲。

輿情周榜榜單

① 12月第3周中國物流全部上市公司排行榜

12月第3周，物流上市公司排行榜中，順豐控股蟬聯(lián)榜首，監(jiān)測期最熱消息來自汽車行業(yè)帶來的被動傳播。該文提到汽車將開啟新的功能“經(jīng)授權，京東、順豐快遞員可打開后備箱，把商品配送到車。”

② 12月第3周中國物流上市公司綜合類排行榜

在12月第3周的中國物流上市公司綜合類排行榜中，中集集團排名第五。“包括中集集團在內的不少上市公司都加大了對天然氣行業(yè)的投資力度”的消息監(jiān)測期最熱。

③ 12月第3周中國物流上市公司港口類排行榜

在12月第3周的中國物流上市公司港口類排行榜中，天津港遙遙領先“京津冀地區(qū)前11個月通過天津口岸進出口超千億美元”的消息監(jiān)測期最熱。青島港本期搶位第二，“首個億噸石油碼頭在青島港建成”的消息監(jiān)測期最熱。

整體傳播情況

（12月第3周物流上市公司整體傳播走勢）

12月第3周共計監(jiān)測物流上市公司數(shù)據(jù)96663條，傳播走勢先揚后抑。

（各媒體類型傳播量占比）

媒體分類上，新聞類傳播占比最高，占總傳播量的45%，其次是微信和論壇分別占傳播量的20%和17%，微博、博客、平媒則分別占總傳播量的12%，5%，1%。

（傳播調性占比）

傳播調性上，中性傳播占6%，正面?zhèn)鞑フ?8%，負面?zhèn)鞑フ?6%。本期負面占比有所下降。負面內容以客戶在社交平臺發(fā)布的抱怨、投訴快遞企業(yè)為主。快遞業(yè)消費者服務體驗差是產(chǎn)生負面的主因。

一周總結

隨著消費者由價格導向型向服務導向型轉變，快遞業(yè)也變得同餐飲業(yè)一樣，是以服務質量取勝的行業(yè)。但是，快遞員也同服務員一樣，入行門檻較松，人員流動頻繁，從業(yè)者素質良莠不齊。聘用時，缺乏崗前培訓；從業(yè)過程中，缺乏服務意識。當前我國快遞業(yè)發(fā)展迅速，快遞員人數(shù)眾多，快遞業(yè)還在進一步規(guī)范中。在快遞員工作中，能否有“認真、負責、端正”的態(tài)度，決定了快遞業(yè)的行業(yè)服務質量的整體提升。快遞企業(yè)要加強對公司員工的從業(yè)教育和管理，從根本上降低與客戶發(fā)生糾紛的可能，提高用戶滿意度，積極利用專業(yè)的輿論分析工具整合輿論數(shù)據(jù)，挖掘用戶體驗差的原因，思考如何給用戶更好的消費體驗，努力打造出更受消費者認可的服務品牌。

同時，“中心”也建議，消費者能懷揣包容之心。一方面，在快遞業(yè)沒有進入規(guī)范化、快遞服務沒有品牌化之前，作為消費者，我們無法改變快遞從業(yè)人員的構成和工作質量，但我們可以讓自己更寬容一些，盡量不要與快遞員發(fā)生沖突，從而避免出現(xiàn)損害自身利益和人身安全的情況，更不能因為沒有獲得滿意的服務而損害快遞員的人身安全；另一方面作為消費者可以適當?shù)膿Q位思考一下：快遞員工作環(huán)境差，體力勞動也很辛苦，這樣我們就能更平和的跟快遞員交流了。