12日召開的國務院常務會議決定，將已審議的《快遞條例（草案）》向社會公開征求意見。草案突出以規范促行業發展，規定了簡化快遞布局設點手續、提供車輛通行停靠便利以降低物流成本等措施。

隨著快遞企業規模擴大，要拆分或增加分支機構才能夠滿足覆蓋率等方面的需求，因此分支機構和網點數量迅速增加。據國家郵政局統計，今年二季度快遞網點密度增加，每10萬人增加1.3個快遞網點，每千平方公里增加2.1個快遞網點。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，“一照多址”的政策，可以節省很多行政成本，企業不用再每開設一個分支機構，就去辦理一次執照。

草案明確了快遞服務規則和寄遞安全責任，并強調保護消費者和快遞從業者合法權益，對加盟經營、損失賠償、用戶信息安全保障等作了規范。

采用信息化手段而非手工登記開展實名收寄，主要目的是提升信息錄入的便利性。中通董事局副主席賴建法表示，實名收寄信息化工作是實現數據化管理的強勁引擎和有力抓手。對加盟制快遞企業而言，通過管理手段讓快遞員成為實名收寄的推廣員，是這項工作的要點和難點。

圓通副總裁相峰認為，實名收寄信息系統推廣應用工作是對快遞業傳統服務方式和企業管理模式的變革，有助于推動企業和行業從追求數量和規模的粗放發展向追求質量和效益的精細發展方式轉變。