順豐收購百度外賣，同城配送取長補短。

日前，有消息稱百度外賣的物流配送業(yè)務即將賣給順豐，后者可能會進一步接管整體業(yè)務。

對此消息，順豐在瑞信深港通投資峰會上回應稱，順豐和百度外賣在某些城市確實有合作，但暫時沒有需要公開的信息。

但據(jù)AI財經(jīng)社報道，最新的說法是最近雙方又開始啟動新一輪談判，目前順豐控股收購百度外賣的方向是，雙方將按照5：5的出資比例，共同出資通過設立合資公司來運營。

截止發(fā)稿日前，雙方還沒有對此消息進行回應，但“空穴來風，未必無因”，接下來我們來分析幾個核心問題:

第一，順豐收購百度外賣，可能性有多大？

順豐一直都表現(xiàn)出對O2O形式的積極態(tài)度，從其起初遭遇失敗的“嘿客”以及順豐優(yōu)選的不溫不火，到去年八月又推出在O2O領域新的嘗試“即刻送”，這表明順豐認為O2O值得做。

但是順豐要做好“即刻送”也不是一件容易的事啊，最為突出的問題有幾點：

第一，由于順豐進入同城業(yè)務領域較晚，沒有專門的產(chǎn)品與之相匹配，只能套用現(xiàn)有的傳統(tǒng)快遞產(chǎn)品，因此在價格方面沒有太大優(yōu)勢；

第二，順豐的產(chǎn)品路由和中轉流程都是基于異地快遞設計的，對于同城業(yè)務不完全適用，不但成本高，而且影響時效；

第三，很多同城業(yè)務在服務上有特殊需求，如果沒有專門的配送團隊則不易規(guī)范操作，所以必須進行有針對性的培訓。

看完順豐發(fā)力“即刻送”的缺點后，我們不妨再來看看百度物流有哪些優(yōu)勢？

第一，百度外賣一直堅持走派單的模式，劃分多個配送商圈。

以北京城市為例，百度外賣將北京劃分成N個商圈，N個商圈無縫連接，覆蓋整個城市，實現(xiàn)訂單從發(fā)貨人到收貨人的無中轉送達。

同時，百度騎士配送規(guī)則上為了提升配送效率，指定騎士在相對應的商圈內進行工作，不允許跨商圈配送。

這不同傳統(tǒng)快遞的同城配送模式，百度外賣通過合理的商圈劃分更能為物流配送時間提供保障，提升配送體驗，降低成本。

第二，百度物流專門設立一個教育培訓大學，累計超過120門課程，每月平均培訓時長124小時，擁有一支數(shù)量大且有針對性的培訓規(guī)范操作的配送隊伍。

第三，百度外賣通過自有團隊的建設，在形象統(tǒng)一、人員素質上與一直走高端服務的順豐來說比較契合，而且配送人員穩(wěn)定。

從這些我們可以看出順豐收購百度外賣也不是不可能，因為對順豐而言可以彌補其在同城急配方面的不足，而且也不失為一個機會。

最后還有一個原因就是，“互聯(lián)網(wǎng)+”及“懶人經(jīng)濟”催生出巨大的市場需求，快遞行業(yè)日趨激烈的市場競爭，快遞企業(yè)轉型以及解決“最后一公里”的需要，使得同城配成為快遞O2O新的風口。順豐很明白這個道理，自然也不會放過這個大市場。

總的來說，對于業(yè)務重心為人工智能的百度來說，百度外賣長年虧損的項目恐怕已經(jīng)是被戰(zhàn)略性拋棄了，或許賣掉是最好的選擇。對于順豐而言，其同城配送以及新零售的布局，也都使其對百度外賣是戰(zhàn)略上需要的。

所以，“在一起”的機會感覺是大大的。

第二，順豐收購百度外賣，用意何在？

在我看來，這更像是一宗“取長補短”的買賣。

前面已經(jīng)介紹到順豐的很多業(yè)務的路由和中轉流程都是基于異地快遞設計的，整個運營模式是通過分撥中心集散，集散后才發(fā)往對應站點，到站點后再分配給收派員進行派送，對于講究時效的鮮花外賣等同城急配來說顯然是不適用的。

當然，順在也在同城急配的業(yè)務上做了一些創(chuàng)新：一是串點接駁，即由流動中轉車在市內不同網(wǎng)點進行串聯(lián)接駁，快件不進中轉場；二是針對特定客戶點對點即收即派。這兩種操作模式的其實原理是差不多的，都是通過減少了快件中轉環(huán)節(jié)，提升時效和降低運營成本。

但總體而言，效果始終不理想。

而百度外賣是基于城市內高密度的配送員（騎士），以及基于地理位置和精準算法的后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)訂單從發(fā)貨人到收貨人的無中轉送達。

這種模式有兩點好處：

第一，降低物流成本。通過減少裝卸環(huán)節(jié)，利用基于LBS的訂單任務分配，實現(xiàn)就近取貨、直接配送，這可以使中轉環(huán)節(jié)中的人力、場地等成本得到減少。

另外由于減少了減少裝卸環(huán)節(jié)，包裝的成本和貨物的破損率也會進一步降低。

第二，提高效率。通過算法實現(xiàn)動態(tài)路由體系，可以實現(xiàn)不用中轉騎士直接配送，這顯然比快遞配送的中轉流程效率要提升不少。

第三，百度外賣通過“自營+外包”的模式保障充足的運力，數(shù)十萬的配送大軍全年風雨無阻的執(zhí)行服務標準，保障客戶高峰運力的需求，這一點也是順豐缺乏的。

第三，收購后會產(chǎn)生什么火花？

相信我們可以看到這樣兩個場景：

第一，順豐在午晚高峰送餐時段，為百度外賣送餐。這個在去年7月雙方就已經(jīng)展開合作了，由順豐負責配送百度外賣北京國貿商圈等部分地區(qū)的午餐和晚餐外賣的一部分。

但去年只在北京部分地區(qū)展開這個業(yè)務，收購后雙方的合作一定會進一步加大，首先是合作范圍將會延伸到其他一二線城市；其次是合作業(yè)務，不排除會在生鮮、鮮花、蛋糕配送等進行合作。

第二，百度物流為順豐承擔部分配送業(yè)務。我們了解到，百度物流除了外賣業(yè)務外，還有以下幾項業(yè)務：

O2O：門店出貨，百度送貨上門

B2C：倉庫出貨，干線配送，門店取貨，百度送貨上門

C2C：客戶出貨，百度送貨上門

B2B：商戶出貨，百度配送商戶

C2B2C：客戶出貨，百度收取送到商戶，商戶出貨，百度送貨上門

這些服務都是目前百度物流正在開展的業(yè)務，模式是基于商超或門店為主心，針對特定客戶點對點即收即派服務。由于百度物流在配送過程中減少了快件中轉環(huán)節(jié)，提升了時效，同時也在一定程度上降低了運營成本。

同樣，順豐在這些業(yè)務中也有類型的同城配送業(yè)務，但同城業(yè)務未與大網(wǎng)未進行剝離，其中轉流程都是用原有的快遞配送模式的，導致其價格、時效和服務等各方面與客戶需求還不完全匹配。

若順豐同城業(yè)務使用百度物流的服務，這有助于順豐在一定程度上降低運營成本。