4月18日，一列滿載汽車配件、面粉、奶粉等產品的快速多式聯運班列從中國鐵路北京局北京鐵路物流中心廣陽貨場緩緩駛向豐臺西站，到達豐臺西站后一路南下，駛向廣東大朗站。本次班列的順利開行，標志著北京至廣州快速多式聯運班列實現常態化運營一周年。

　　近年來，隨著我國經濟快速發展，市場對高品質物流服務的需求愈發迫切。中國鐵路北京局以打造高效、便捷、優質、穩定的京粵精品快線班列為目標，于2024年4月18日正式開行首趟北京至廣州快速多式聯運班列，班列最高時速可達120公里，運輸時間從原來的5到7天縮短至33個小時。

　　北京至廣州快速多式聯運班列開行一年來，貨運量始終保持增長態勢，高峰時期，班列開行頻次由每周開行5列增至7列。貨物品類由開行初期的20個增加至囊括家具、食用油、面粉、調味品等與百姓生活息息相關的貨物品類100余個，成為京津冀和粵港澳大灣區兩大經濟圈連接的重要物流紐帶，為兩地企業帶來了更多發展機遇，獲得了廣大企業貨主的一致好評。

　　上海宏偉物流有限公司經理苗成柱說：“以前貨物從北京運往廣州，我們的汽車平均每月都要往返京粵兩地300多輛次，運輸時間長不說，還經常出現延誤。現如今通過快速多式聯運班列運輸，不僅壓縮了全程物流時間，節約了物流成本，班列的軟硬件配套服務也非常貼心，讓我們切實感受到了便捷和安心。”

　　正如苗成柱所說，北京至廣州快速多式聯運班列開行一年來，中國鐵路北京局北京鐵路物流中心全力提升班列運輸品質。對班列實行優先受理、優先配空、優先裝卸、優先掛運、優先放行的“五優先”舉措，開辟運輸綠色通道；搭建信息化管理平臺，實現貨物運輸全程實時追蹤，客戶可隨時掌握貨物動態；成立快速多式聯運班列調度指揮部，在裝箱點加裝41臺智能攝像機，貨場內配備13臺遠程監控設備，全程監控班列作業動態，實現生產數據全面分析和突發事件及時處置。

　　不僅如此，中國鐵路北京局北京鐵路物流中心還對班列裝車點、廣陽貨場進行升級改造，硬化正面吊作業區，優化作業流線，作業能力提升達50%；設置“鐵路+客戶”聯合辦公區域，配備信息共享會議室，確保第一時間掌握客戶運輸需求；建設“司機之家”，為擔負班列短駁運輸任務的汽車司機提供平價商品、實惠價格熱乎飯、日常生活用品，以及免費熱水和間休室等服務，全方位提升班列綜合服務品質。

　　北京至廣州快速多式聯運班列開行一年來，已累計開行255列，運輸貨物2000余萬件。憑借其高效、穩定、優質的運輸服務，為企業客戶降本增效提供了強有力保障，同時，班列的常態化開行還帶動了鐵路沿線倉儲、配送等相關產業的蓬勃發展，為推動京津冀地區與粵港澳大灣區經濟發展、有效降低全社會物流成本注入了強勁動力。下一步，中國鐵路北京局將持續高質量開行北京至廣州快速多式聯運班列，為促進區域間物資流通和經濟協同發展貢獻力量。（中國經濟網記者 佟明彪）