2025年春運與第九屆亞冬會的相遇，是一場“人類最大規模的周期性遷徙”，與亞洲地區規模最大的冬季綜合性運動會的美麗邂逅。在這場跨越南北、融合傳統與現代的冰雪盛會中，中國鐵路以16萬公里鋼鐵動脈為紐帶，將歸鄉的溫情與競技的熱血交織成一幅流動中國的壯美畫卷。這不僅是一次交通與體育的碰撞，更是中國式現代化進程中民生溫度與發展活力的生動詮釋。

　　運力拉滿，雙重考驗彰顯大國擔當。面對春運期間日均1500萬人次的客流高峰與亞冬會賽事運輸需求的雙重考驗，鐵路部門以“一日一圖”精準調度，在哈爾濱至亞布力賽區間開行“點對點”專線列車69列，最短發車間隔僅7分鐘，形成“冰雪走廊”與“春運動脈”的立體交織。北京至亞布力南站首開直通普速列車，江蘇南通、南京等地增開重聯高鐵，將長三角的觀賽熱情直抵北國雪原。這種運力“雙引擎”模式，既保障了90億人次春運遷徙的順暢，又為34個國家和地區的1200余名運動員搭建起高效通道，詮釋了“大國樞紐”的承載力與應變力。

　　科技賦能，智能服務重塑出行體驗。當新型復興號高寒智能動車組馳騁于零下30℃的極寒環境，車廂內雪具專用柜、智能化無線網絡與亞冬主題裝飾，讓“冰雪專列”化身移動文化展廳。12306系統推出的亞冬會出行專線、候補購票功能升級，以及哈爾濱站等樞紐的“刷臉進站+電子發票”無感通行，將春運服務從“保基本”推向“優體驗”。而AR設備巡檢、智能防溜系統等技術的應用，則讓“看不見的安全”成為旅客安心出行的底氣�？萍寂c人文的深度融合，讓“中國速度”既有硬核支撐，又具柔性溫度。

　　產業共振，冰雪經濟平添發展活力。鐵路不僅是運輸工具，更是冰雪產業的“催化劑”。亞冬會期間，哈爾濱冰雪大世界接待游客1215萬人次，旅游收入達191.5億元，背后是鐵路日均增開190列臨客、改造車廂滑雪板存放區等舉措的強力支撐。江蘇至黑龍江的“冰雪旅游專列”客座率達80%，帶動沿線餐飲、住宿、裝備制造等產業聯動升級。這種“鐵路+文旅”的融合模式，讓“冷資源”轉化為“熱經濟”，助推東北老工業基地煥發新活力，更讓“冰天雪地也是金山銀山”的實踐路徑愈發清晰。

　　文明共鑒，流動車廂承載文化交融。在疾馳的亞冬專列上，鄂倫春族非遺傳承人展示樺皮畫技藝，車廂變身“移動文化館”；百年中央大街的錦鯉花燈與吉祥物“濱濱”“妮妮”，通過鐵路人的雙語服務與志愿者的熱情講解，向世界傳遞中華文化的包容性。這場“冰雪同夢，亞洲同心”的盛會，因鐵路的串聯，成為文明互鑒的窗口——印度游客驚嘆于冰雕的奇幻，東南亞運動員在車廂內與中國選手切磋技藝，不同文化在此交融共生，繪就“各美其美，美美與共”的亞洲畫卷。

　　從春運歸途到亞冬賽場，從鋼鐵軌道到冰雪賽道，中國鐵路以“人民至上”的初心與“交通強國”的使命，架起了溫情與夢想的橋梁。當復興號穿越林海雪原，當冰壺劃過賽道映照萬家燈火，我們看到的不僅是一場賽事或一次遷徙，更是一個國家在現代化進程中的治理智慧與發展自信。展望未來，以亞冬會為契機，進一步促進體育與旅游、文化等產業的深度融合，實現經濟社會的高質量發展，這樣的“雙向奔赴”必將更加精彩。（李研宇）