12月25日，隨著一聲沉悶的爆破聲，由中鐵五局承建的渝昆高鐵I級高風險隧道——小草壩隧道右線順利貫通。

　　小草壩隧道位于云南省昭通市彝良縣境內，為雙洞單線隧道，正洞單洞全長6262米，隧道穿越小草壩國家自然森林保護區。施工過程中項目部始終堅持“精品、智能、綠色、人文”建設理念，注重生態環境保護意識，開挖時采用聚能水壓爆破技術和濕噴混凝土工藝，減少施工粉塵影響；洞內外采用清污分流綜合配套措施，減少施工對環境的影響，實現隧道施工與環境保護的協調發展。

　　自開工建設以來，項目部攻克涌水突泥、膨脹土、圍巖大變形、巖爆、高地應力等諸多風險挑戰。施工中采用超前地質預報、聚能水壓光面爆破、預埋槽道BIM技術交底等多種技術手段，通過“互聯網+”打造“可視化”工地，設立隧道24小時監測系統、調度指揮中心遠程監控系統、拌合站及試驗室信息化綜合管理系統、安全教育培訓云平臺、現場圖片數據實時更新一體化平臺，強化過程安全質量管控，高效率調動現場生產要素。施工中先后戰勝三次涌沙，兩次涌水，最大涌水量為2100ｍ3/h，度過了15次巖溶區、穿過近300米古河床帶，最終實現了隧道順利貫通。

　　隨著小草壩隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通35座，隧道貫通已超過60%。渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。（中國經濟網記者 佟明彪）