8月中下旬，鄭州鐵路局結合管內貨源充足、空車組織難度加大、部分去向能力緊張等情況，加強裝車調整，堅持以卸車保裝車，實現裝車上量。8月中下旬，該局日均裝車7211車，較月計劃日均多裝111車，同比日均多裝527車。

　　這個局科學調度指揮，實時掌握卸車點卸車保有情況，分階段掌握主要卸車點卸車進度，做好卸車輸送，保證卸車不斷檔，以卸車保裝車。8月中下旬，這個局日均卸車4955車，同比日均多卸149車。

　　該局加強與相關鐵路局的聯系，嚴格遵守重車調整原則，按去向類別組織均衡裝車。針對郜營口、孟廟口重車積壓的情況，他們減少相關方向裝車數量，向有卸車能力和接車能力的方向集中裝車。8月中下旬，這個局日均裝往濟南鐵路局方向1128車，較月計劃日均增加128車；日均裝往廣州鐵路（集團）公司671車，較月計劃日均增加71車。

　　這個局針對管內煤炭運輸需求強勁、空車特別是主型空敞車缺口較大的情況，利用C70型空敞車裝運貨物多的優勢，以固定車次、編組的方式，在管內裝車