昨天上午，金華市車務段聯合金華市府辦、旅游局、交通運輸局等部門，開展“讓高鐵更好地服務百姓”的意見征詢活動，聽聽大家對高鐵服務有哪些不滿意的地方。
　　
　　活動分為兩個部分，一是幾個部門坐在一起，找來了金華各大旅行社為高鐵挑刺。二是在人民廣場上舉辦活動，讓市民填寫調查問卷，對高鐵作評價。
　　
　　這次活動也透露了不少信息，比如金華將開通多趟高鐵，南站房建設如何安排等等。
　　
　　金華將開通至福州廈門和貴陽高鐵線，高鐵運行班次還會增加
　　
　　征詢會上，就有人提出希望多開一些班次，而且節假日出行需求多，鐵路部門能不能按照需求彈性安排班次。還有一些旅游勝地金華現在還沒有直達班次，比如武漢、昆明等，希望以后也能有直達車。
　　
　　金華站目前共有高鐵列車45.5對，先后增加了直達廣西北海、寧波等地的高鐵列車。
　　
　　鐵路部門回應，7月10日，高鐵運行圖將進行調整，金華目前確定要增加兩個方向的直達高鐵，一是金華到福州廈門，以后到鼓浪嶼，不需要再轉來轉去換乘；二是金華到貴陽。
　　
　　此外，金華站還將開通金華到濟南的T字頭直達列車，夕發朝至，去山東方向旅行特別適合坐這班列車。
　　
　　隨著年底杭州南站重新啟用，金華的高鐵運行班次還會增加，且金麗溫客運專線計劃在今年年底開通，到時候市民出行又會多了一個選擇。
　　
　　建設高架候車室時，金華站普通列車將暫停10個月
　　
　　目前，曾經的金華地標——金發大廈正在加班加點趕工拆除，等到金發大廈和行包房整體全部拆除后，下一步就將進行南站房改造。改造過程中，對市民乘車會有哪些影響？
　　
　　金華市鐵路建設辦公室主任說，南站房改造需要約一年半時間，根據金華站整體規劃，南北站房之間，還有一個高架候車室，這個候車室的搭建和連接需要10個月時間，所以整體算下來要兩年半。
　　
　　金華站的改造肯定是提升金華整體形象的好事，但是改造期間就涉及到候車問題和火車的運行問題。
　　
　　目前，根據多方協調，高架候車室建設的10個月期間，普通列車的客運需要停運，不過幸好這個施工對高鐵沒影響。“高架候車室的施工，我們選在兩個春運之間的時間建設，盡量把影響降到最低。”
　　
　　站房建設期間，候車成了問題，到時他們將就近安排候車地點組織過渡，不過目前具體方案還沒有確定。
　　
　　因為高鐵運行不受影響，而且離停運還有很長的時間，到時候高鐵運行班次還將增加不少，金麗溫客運班線也可以分擔一部分客流。
　　
　　高鐵站與各大景點無公交對接，已把高鐵站列入BRT3號線規劃
　　
　　現場一家旅行社提出疑問，金華幾乎沒有和市區各大景點對接的公共交通，現場一位旅游局相關負責人也對高鐵和公共交通的對接吐起了槽。
　　
　　前不久，他從杭州回金華，中午11點10分到，出了高鐵站后，發現27路公交車正好到市政府，且5分鐘后就發車。“我想著這樣一來還能趕回單位食堂吃午飯，實在太好了，馬上就跳上了公交車。”但讓他沒想到的是，27路公交車走的是S形線路，拐來拐去花了1個小時10分鐘才到市政府站。
　　
　　也有人給出租車提建議，金華鐵路建設指揮部的代表說，有時很多乘客在候車，但候車點一輛出租車都沒有，有時又是出租車排長隊等乘客。“如果鐵路部門能把乘客到站信息和出租車司機共享，他們就能有針對性過來載客，出租車和乘客都不用白等。”
　　
　　這個問題，鐵路部門也挺苦惱。“我們有客流密度表，但是告訴誰，怎么共享這個信息是個問題。”
　　
　　交通等部門回應：在接下來的BRT3號線規劃中，已經把高鐵站規劃其中。關于公共交通的問題，會帶回去進一步討論。
　　
　　出租車和乘客信息不平衡問題，目前有幾種可行的備選方案：一是和現在的閃電打車平臺合作，在平臺上發布乘客到站時間、人數等信息。二是通過金華行微信公眾平臺發布，具體發布方式還可以進一步討論。
　　
原標題：金華7月將開通 福州廈門貴陽直達高鐵