交通條件歷來就是影響區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流最重要的因素之一，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)圈的邊界在高鐵面前大大擴(kuò)展。對于縣域來說，這既是擴(kuò)大開放、加快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇，也是對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理、公共服務(wù)、市場意識乃至發(fā)展理念的全方位考驗(yàn)。
　　
　　迎接四大機(jī)遇
　　
　　交通的發(fā)展和飛躍帶來的不僅是旅游這一塊大“蛋糕”，在工業(yè)化和城市化加速發(fā)展的大背景下，在產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移日漸加速的大趨勢下，更多更大的發(fā)展機(jī)遇在“高鐵效應(yīng)”下還會越來越清晰地顯現(xiàn)出來。要抓住這些機(jī)遇，就要從每一個細(xì)節(jié)入手，全方位提升縣域的品位和素質(zhì)，以適應(yīng)重大機(jī)遇下超常規(guī)發(fā)展的新變化。
　　
　　堅(jiān)定“兩個中心”戰(zhàn)略定位的選擇。高鐵開通為我們建設(shè)晉商文化旅游中心、山西旅游集散中心注入了新的活力。高鐵打通了旅游交通的黃金線路，適應(yīng)了“兩個中心”建設(shè)的要求，讓縣域擺脫了旅游發(fā)展的交通掣肘；大西高鐵形成了便捷交通網(wǎng)，大量遠(yuǎn)距離游客潛在需求將被激發(fā)，小時旅游圈、一日經(jīng)濟(jì)圈客流將成為重要的客源市場；高鐵開通后，先進(jìn)地區(qū)的超前理念和思維方式將會給縣域旅游帶來巨大的思想沖擊。
　　
　　產(chǎn)生要素集聚輻射帶動效應(yīng)。大西高鐵成了“龍城”與“古城”的城際線，將使我們共享省會城市的人才、技術(shù)等資源變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；在高鐵沿線旅游資源重組中，作為山西旅游龍頭的我們，將成為獲益者；大西高鐵穿境設(shè)站，放大了我們承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢，加快了招商引資速度。
　　
　　激活古城西翼打造新城的動力。高鐵開通將促進(jìn)沿線城市空間布局的新調(diào)整，推動城市轉(zhuǎn)型，催生新城崛起。從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，平遙古城站正處于雙林新城“覆蓋區(qū)”，臨站建城將成為平遙新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；從理念變?yōu)樾袆樱�雙林、文景大道現(xiàn)已成為平遙古城站的重要通道和雙林新城主體框架的骨干道路。
　　
　　拓展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的空間。高鐵開通將大大推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和融合發(fā)展。平遙對游客具有很強(qiáng)的吸引力，加之循環(huán)經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)，將為高鐵時代下的產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)造有利條件，國家級農(nóng)業(yè)龍頭隨著高鐵全線開通更加凸顯；煤化集團(tuán)投資推光漆藝文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意園和峰巖集團(tuán)投資建國飯店，隨著高鐵帶來的長遠(yuǎn)影響，將會使產(chǎn)業(yè)融合更加強(qiáng)化；高鐵承載的各種生產(chǎn)要素潛藏著商機(jī)，隨著區(qū)域間聯(lián)系的日益加強(qiáng)，將會進(jìn)一步壯大區(qū)域發(fā)展實(shí)力，形成各自發(fā)展優(yōu)勢。
　　
　　直面四大考驗(yàn)
　　
　　高鐵的開通，考驗(yàn)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)力。我們是人口大縣、經(jīng)濟(jì)小縣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平還不高，在沿線區(qū)域競爭中實(shí)力并不占優(yōu)；高鐵沿線城市在農(nóng)業(yè)“博弈”中取勝任重道遠(yuǎn)，工業(yè)整體發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵經(jīng)濟(jì)的要求，旅游產(chǎn)業(yè)、旅游接待、旅游管理等將面臨新的考驗(yàn)；招商引資上，存在項(xiàng)目落地開不了工、開工投不了產(chǎn)、投產(chǎn)見不了效等現(xiàn)象。
　　
　　高鐵的開通，考驗(yàn)著旅游產(chǎn)業(yè)的層級。保護(hù)性投入嚴(yán)重不足，地方文物的全面保護(hù)形勢不容樂觀，消防安全還不到位；在旅游產(chǎn)品方面，深度開發(fā)力度還不夠；“一盤棋”管理格局還沒形成，保護(hù)投入機(jī)制有待進(jìn)一步探索。
　　
　　高鐵的開通，考驗(yàn)著城市建設(shè)的方向。城市拓展的步伐還不夠快，城市框架拉得還不夠大，城市建設(shè)急需上檔升級；新的城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和新城詳細(xì)規(guī)劃還處于編修和評審階段；面臨著資金、土地等因素的極大制約。
　　
　　高鐵的開通，考驗(yàn)著公共管理的水平。在安全設(shè)施配套、食品藥品監(jiān)管等方面，急需投入大量的人力物力財(cái)力；急需建設(shè)游客服務(wù)集散中心，公交車、出租車車型亟待更新；以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的旅游公共信息服務(wù)體系和立體化、便捷化的旅游公共交通服務(wù)體系，建設(shè)步伐有些滯后。
　　
　　推進(jìn)五區(qū)建設(shè)
　　
　　搶抓高鐵機(jī)遇，打造國際旅游引領(lǐng)區(qū)。堅(jiān)持旅游產(chǎn)品多元化，加快開發(fā)休閑度假游、居住體驗(yàn)游等旅游鏈條產(chǎn)品，持續(xù)打造平遙國際攝影大展等節(jié)慶品牌，不斷提高知名度和影響力；堅(jiān)持旅游秩序規(guī)范化，加快旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；堅(jiān)持旅游營銷特色化，整合旅游資源推進(jìn)合作營銷改革，變重點(diǎn)推介主要景點(diǎn)為聯(lián)合其他旅游主體推進(jìn)整體營銷，積極實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營銷。
　　
　　搶抓高鐵機(jī)遇，打造轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。加快發(fā)展以文化旅游為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將古城生態(tài)旅游文化產(chǎn)業(yè)園打造成第二旅游主體；加快發(fā)展以高新技術(shù)為先導(dǎo)的現(xiàn)代工業(yè)，推進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；突出科技支撐，實(shí)施企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略；堅(jiān)持“立足山西、服務(wù)兩端”經(jīng)營理念，不斷做優(yōu)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，積極培育“名、優(yōu)、特”農(nóng)產(chǎn)品品牌，引導(dǎo)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域集聚發(fā)展。
　　
　　搶抓高鐵機(jī)遇，打造城鎮(zhèn)崛起先行區(qū)。堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、理念創(chuàng)新，把以人為本、尊重自然、傳承歷史、綠色低碳理念融入城市規(guī)劃全過程；以產(chǎn)促城落實(shí)產(chǎn)業(yè)定位，以城興產(chǎn)提高城市承載力和產(chǎn)業(yè)支撐力，產(chǎn)城融合實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展；建立以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)的長效機(jī)制，促進(jìn)公共資源在城鄉(xiāng)之間均衡配置、生產(chǎn)要素在城鄉(xiāng)之間自由流動。
　　
　　搶抓高鐵機(jī)遇，打造科學(xué)管理示范區(qū)。開展市容環(huán)境整治，推進(jìn)“數(shù)字城管”建設(shè)，加強(qiáng)旅游景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)，實(shí)施城市綠化、亮化和城鄉(xiāng)清潔工程；推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化平臺建設(shè)，加快推進(jìn)智慧旅游、智慧景區(qū)建設(shè)；通過信息技術(shù)注入，推動旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高旅游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、經(jīng)營和管理水平，增強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)競爭力。
　　
　　搶抓高鐵機(jī)遇，打造文明時尚開放區(qū)。繼續(xù)挖掘文化內(nèi)涵，持續(xù)打造文化品牌，吸引海內(nèi)外游客；主動承擔(dān)起世界文化遺產(chǎn)保護(hù)、傳統(tǒng)文明傳承和人類精神家園守護(hù)的神圣責(zé)任。