近日，新華每日電訊報(bào)道，歷經(jīng)十年，成都至蘭州鐵路躍龍門(mén)隧道左右洞終于全部貫通，這是我國(guó)鐵路隧道第一次成功穿越巨大災(zāi)害性斷裂帶。從海拔500米的成都平原到海拔3000米的川西北高原，奮力開(kāi)鑿出一條堪稱(chēng)奇跡的大隧道，實(shí)現(xiàn)了斷裂帶上“龍心穿針”的新穿越。

　　凱歌聲里，人們緊緊握手，眼角發(fā)熱。鐵路建設(shè)者歷經(jīng)十年，在龍門(mén)山斷裂帶“龍心穿針”，讓我國(guó)鐵路隧道第一次成功穿越巨大災(zāi)害性斷裂帶，由成都至蘭州鐵路躍龍門(mén)隧道左右洞終于全部貫通。地底深處的建設(shè)者們，地底深處的建設(shè)者們克服了高海拔斷裂帶復(fù)雜地質(zhì)、高地溫、高突涌水、高有毒氣體等諸多難題，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)史上的奇跡，換來(lái)隧道一米接一米的延伸，加速成蘭鐵路順利建成通車(chē)，助力沿線經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，打造西南山區(qū)地質(zhì)災(zāi)區(qū)民眾幸福路。

　　奮勇拼搏，一腔熱血躍“龍門(mén)”。鋼架像麻花一樣扭曲，氣溫如桑拿一樣蒸騰。魚(yú)躍龍門(mén)，殊為不易，這條隧道的建設(shè)也是如此，十年一劍，隧道建設(shè)者克服種種困難，為成蘭鐵路“強(qiáng)基壯骨”。十年是持之以恒的堅(jiān)守，是自立自強(qiáng)的追求，也是玉汝于成的突破，面對(duì)罕見(jiàn)的不良地質(zhì)，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，精益求精，面對(duì)強(qiáng)余震、特大洪災(zāi)、泥石流等災(zāi)害的考驗(yàn)，深入實(shí)際考察，科學(xué)試驗(yàn)，不怕困難，逐個(gè)擊破。面對(duì)龍門(mén)山脈溫泉泉眼附近將近50℃的地溫、大量附存在碳質(zhì)巖層的瓦斯，以及極易發(fā)生災(zāi)害的特殊地質(zhì)，建設(shè)者們絞盡腦汁想破解這一系列的難題，他們真是拼了，班組都穿褲衩干活，干一會(huì)兒就得抱冰塊降溫。建設(shè)者們展現(xiàn)出奮斗與實(shí)干的擔(dān)當(dāng)，引發(fā)人們的關(guān)注，值得為他們點(diǎn)贊。

　　攻堅(jiān)克難，科技創(chuàng)新躍“龍門(mén)”。龍門(mén)山脈莽莽蒼蒼，山勢(shì)起伏，處于地震活動(dòng)斷裂帶，地形陡峭，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，有“天險(xiǎn)博物館”的稱(chēng)號(hào)。躍龍門(mén)隧道是在建鐵路最為艱難的越嶺隧道之一。面對(duì)地質(zhì)勘查難以觸及的山腹，施工遭遇到多項(xiàng)世界性難題，一個(gè)個(gè)“攔路虎”考驗(yàn)著建設(shè)者，一項(xiàng)項(xiàng)困難倒逼著人們向科技創(chuàng)新要生產(chǎn)力。不斷試錯(cuò)，反復(fù)推敲，應(yīng)對(duì)軟巖大變形帶來(lái)的施工困頓；不斷創(chuàng)新，反復(fù)摸索，克服高涌水的困難；實(shí)事求是，打破瓶頸，以“反其道而行之”方法解決隧道內(nèi)的有毒有害氣體。項(xiàng)目組狠抓科技攻關(guān)，逐個(gè)突破，克服一個(gè)又一個(gè)的難題，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)的奇跡，為中國(guó)乃至世界高原山區(qū)鐵路建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　互聯(lián)互通，打造西南民眾幸福路。成蘭鐵路是繼青藏鐵路后我國(guó)又一條海拔3000米高原修建的“天路”，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路中重要的組成部分，更是5.12特大地震災(zāi)害重建的交通生命線。躍龍門(mén)隧道是成蘭鐵路建設(shè)過(guò)程中難度最大的隧道，隧道左右洞的全部貫通標(biāo)志著成蘭鐵路即將順利建成通車(chē)。從蜀道難到蜀道通，從綠皮車(chē)到“綠巨人”，成蘭鐵路將是帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展的巨大引擎，將使不沿江不靠海的內(nèi)陸城市甘肅省形成全面開(kāi)放新格局。坐著火車(chē)去九寨溝看風(fēng)景的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)，無(wú)論是人民出行體驗(yàn)，還是農(nóng)產(chǎn)品出售運(yùn)輸，成蘭鐵路將是助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的生命路、幸福路。

　　道路通，百業(yè)興。成蘭鐵路躍龍門(mén)隧道左右洞終于全部貫通，讓我國(guó)鐵路隧道第一次獲取豐富的斷裂帶心臟區(qū)域地質(zhì)資料和施工經(jīng)驗(yàn)，成為穿越巨大災(zāi)害性斷裂帶、世界隧道鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧、中國(guó)方案。向這群可敬的勞動(dòng)者致敬�。▌⑴d媛）