日前，輿論熱議長沙火車站的普通候車室沒開空調，溫度高達37攝氏度，酷熱讓旅客直呼“救命”。然而，旅客若是肯花30元，就可在商務候車室享受強勁冷氣，還可以不排隊優先上車。這引發群眾強烈反感，質疑火車站為了經濟利益而漠視基本的人性化公共服務。

　　吹空調需額外付錢

　　據當地媒體實地測量，中午時分，室外溫度高達37攝氏度。長沙火車站四個普通候車室的溫度也達到了35至37攝氏度。與此同時，因為候車室人滿為患，空氣沉悶，不少旅客只好光著膀子坐在過道里、躺在地板上，有的甚至干脆在站外候車。

　　與普通候車室的“火熱”場景形成鮮明對比的是，處于長沙火車站中心位置的“商務候車室”卻涼爽宜人�！翱照{開放，不需排隊，提前上車……”戴著耳麥的工作人員拿著喇叭在大廳里招攬旅客“吹空調”，不過每人需交20至30元。

　　記者還曾看到商務候車室工作人員跑到沒有空調的普通候車室“推銷”，公開以“空調開放、提前上車”等誘導旅客消費。當記者質疑收費太高且不合理時，工作人員立即投來鄙夷的眼神。

　　雖然30元的收費并不低，但還是有旅客被逼無奈選擇掏錢“買空調”�！傲熊嚱洺Ｍ睃c一兩個小時，其他候車室太熱了，沒法待，只好到收費候車室�！甭每完愊壬�說。

　　不開空調怪電力

　　針對質疑，長沙火車站回應說，旅客候車室一直采用中央空調制冷，原中央空調自1995年投入運行，因年久老化、設備故障多等因素，車站已經投入資金對中央空調主機進行了更換，購置了新的中央空調系統并投入使用。

　　長沙火車站表示，因原中央空調是柴油動力，新空調主機是電子機組，油改電后，用電緊張，電壓不穩。再加上長沙火車站目前正在進行長株潭城際鐵路的施工，為確保城際鐵路車站今年底順利開通，使用了一些大負荷的用電設備，導致新的中央空調無法滿負荷運行。

　　針對這一說法，長沙供電公司17日回應說，一直以來，供電部門都將長沙火車站作為一類重要用戶，重點保障其正常供電。

　　“長沙火車站站體及其附屬設施、場所由馬王堆、窯嶺、德政園3個110千伏變電站，四回10千伏線路對其進行專門供電。近期，長沙火車站供電線路運行平穩，電力供應充足，沒有限制其用電負荷的情況。”長沙供電公司通報說。

　　長沙供電公司一位部門負責人表示，火車站不能把不開空調的原因歸咎于電力緊張，因為對火車站的供電一直穩定。

　　不少旅客質疑長沙火車站“用電緊張”的說法站不住腳，認為車站只是“利欲熏心”找借口。為何收費候車室的空調就能啟動，普通候車室就電力負荷不足？廣大旅客認為車站的做法令人費解，更多還是出于賺錢的考量。

　　長沙市政協常委、文教委主任陳忞在實地調查火車站候車室“溫度差”后，更是怒斥長沙火車站候車室“要錢不要臉”。

　　“利益至上”思維作怪

　　長沙火車站候車室“冰火兩重天”被曝光后，引發了社會的廣泛關注，當地干部群眾普遍批評此舉缺乏對基本公共服務的底線思維。

　　“候車室的溫差，度量的是良心�！笔忻駞窍壬�說，很多人坐火車就是為了省點錢，一張車票也許只要幾十元，但吹個空調卻還要出二三十元，這些收費候車室“于心何忍，良心何在”。

　　在媒體報道引發社會強烈關注后，長沙市火車站17日下午披露其已緊急啟動整治。一是對商務候車室違規宣傳拉客的問題進行分析整治，并已對商務候車室關停整改；二是“聯合供電等單位研究方案措施，將對長沙站空調電力線路采取臨時增容過渡措施，候車室中央空調將于8月20日起正常運轉”。

　　持續了一年多的問題一直未見鐵路部門重視，如今，被媒體曝光后，居然三天內就能讓空調恢復運轉�？梢�，人性化公共服務的關鍵，不在于是否有能力做到，而在于相關部門是否愿意去做。

　　商務候車室工作人員“交錢吹空調”的吆喝聲暫時沉寂，誰知道會不會卷土重來呢？