“高工，13道遙控試風系統不能正常運行，你趕緊過來看一下。”“好的，我馬上到!”1月13日，一大早高凱便接到設備搶修電話，急忙收拾工具招呼同事趕往作業現場。

　　高凱是中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車輛段設備車間客技站維修組的一名工長，他所在的班組主要負責南昌客技站內200臺設備設施的保養和檢修，由于是車輛運用檢修，必要確保旅客列車每天準點出庫，因此檢修車輛的設備運行狀態，直接關系到旅客列車的檢修效率和檢修作業的安全可控。

　　“遙控試風執行器部分出現問題，我們去股道上檢查一下。”經過對遙控試風系統進行認真檢查和調試后，高凱分析出了故障點，當即趕往故障現場。

　　“遙控試風系統主要是負責監測列車制動實驗數據，以此來確定列車走行部分制動功能情況，其準確性直接關系到旅客列車的行車安全，是需要重點“照顧”的設備。”高凱和同事仔細對13道遙控試風執行部分的檢查和測試后，發現原來是電磁閥存在漏風，導致試風數據不準確，更換電池閥后，系統恢復了正常。

　　2011年底，高凱進入了鐵路工作，利用一切間休時間鉆研設備維修專業書籍，有不懂的地方就立刻去找師傅請教，就連師傅下班的時間也不放過。

　　“這小伙子勤快，能吃苦，肯鉆研，我也愿意多教點。”面對如此上進的徒弟，身為師傅兼同事的匡達政也是有問必答，有惑必解。憑借這股干勁，高凱短短幾個月便能獨立完成日常工作，還能啃下一些“硬骨頭”，迅速成長為車間的一名技術骨干。

　　隨著春運序幕的拉開，鐵路客流量明顯增加，高凱所在的維修班組工作也更加忙碌了。“每年的春運都是設備故障的高發期，由于庫內檢修車輛的急劇增加，一些設備設施基本都是24小時連軸轉，我們設備維修工基本都是24小時待命。”高凱說

　　為了確保春運期間設備良好運行，高凱組織班組黨員青年技術力量，對管內設備設施進行每日一檢，嚴查設備安全隱患，全面開展設備整治保養活動，連日來排除各類隱患20余處，整治受損電氣管路10多處，搶修設備故障10余起，確保了站場內旅客列車的準時準點出庫。

　　“今年春運，大家對回家過年的愿望極為強烈。”高凱卻堅定地表示，自己還年輕，把機會讓給有需要的老同志，將繼續堅守崗位上，做好設備守護衛士，為回家過年的旅客保駕護航。(圖文/邱穎涵)