柴 娜 董 策 李小強

　　10月11日4時30分，一列滿載石渣的列車駛入沙河驛鎮站的到發線。出具裝車信息、編制編組順序表、進行技檢作業、確認發車時間……首鋼礦業公司駐站員、沙河驛鎮站車號員、天津貨運中心調度員等多家單位作業人員在沙河驛鎮站合署辦公室內，面對面地快速溝通、交接、核對信息。一個半小時后，該趟列車發往里瀾成站。

　　沙河驛鎮地處燕山南麓、河北省遷安市西南部和京津唐開發區東部，是京東重鎮之一。由唐山車務段管轄的沙河驛鎮站承擔著遷安地區首鋼礦業公司、遷安鋼鐵公司等多家大型企業所需原材料和遷安中化煤化工有限責任公司所需煤炭的到卸，以及多家企業的石渣、水渣、鋼材類貨物產品的發運等任務，日均到卸、發運貨物達2800車，終到始發辦理列車作業繁忙。

　　“合”的關鍵是精簡集約

　　連日來，沙河驛鎮站作為中國鐵路北京局集團有限公司實施合署辦公的試點，將站區車務、車輛、貨運、機務等與列車辦理有密切關聯的工種崗位，以及重點企業運輸部聯辦相關工種作業人員，集中到站區共同辦公，旨在全面提高站區運輸效率。

　　“將站區有關行車工種‘合’在一起，稱為‘路內合’，將管內重點企業與車站‘合’在一起，則是‘路企合’。合署辦公的關鍵是以面對面的合作，促成精減工作環節、壓縮溝通時間、共同處置問題，實現真正意義上的‘合’”。唐山車務段段長劉碩山介紹。

　　實施合署辦公后，沙河驛鎮站各崗位人員實現面對面即刻辦理業務，做到了足不出戶，一趟列車的辦理流程可節省近半個小時。合署辦公讓信息“少跑路”，讓各崗位人員對運輸工作“全掌握”、配合“零銜接”，達到了站區貨物列車發送、到卸協同作戰的目的。

　　“合”的重點是統一作戰

　　唐山車務段作為合署辦公建設的主體單位，以“最高效率、最好條件”為目標，研究制訂了“建設路線圖”方案，相關科室、車間及沙河驛鎮站掛圖作戰并建立合署辦公制度、健全辦公機構、完善了辦公環境。

　　該段研究設置合署辦公室的6個崗位，即調車區長、車號員（內勤）、車輛值班員、機務值班員、貨運調度員和企業調度員，制定各項制度和崗位職責，明確工作任務，實行集中辦公、統一指揮。

　　“我們高度重視合署辦公信息化建設，配備了監控和顯示大屏，具備TDCS復示、主要崗點監控、車站現車信息顯示等功能，還研發了生產任務統計平臺，實現了裝車、卸車、發噸、停時、收入等信息的實時查詢和更新�！眲⒋T山說。

　　另外，該段還改造了衛生間、浴室、更衣室等生活設施，為合署辦公提供有力的后勤保障。

　　“合”的目的是安全增效

　　該段按照集中辦公、專業負責的原則，對合署辦公室的各單位人員實施同點名、同作業、同交班、同獎勵、同考核，確保站區運輸生產整體聯動、有序高效。他們還成立了多專業合署辦公領導小組，負責建立完善相關制度、制定考核評價標準，協調解決結合部問題，形成合署辦公聯合作業崗位責任體系，為夯實運輸安全和提高效率效益奠定了基礎。

　　“運輸是企業生產經營的重要環節，合署辦公不僅提高了我們的運輸效率，而且帶動了企業的生產效率和效益�！笔卒摰V業公司運輸部負責人劉欣說。

　　今年第三季度，首鋼礦業公司外發指標達764.5萬噸，同比增加421.1萬噸；到達指標達364.2萬噸，同比增加29.2萬噸。增幅的數據驗證著合署辦公產生的良好效果。

　　目前，唐山車務段沙河驛鎮站正在與10余家企業進行商洽，爭取將管內鑫達集團、九江集團、天道集團等企業納入該舉措中，實現更多的“路企合”，為路企雙贏、鐵路增量作出更大的貢獻。