據中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱中國鐵路北京局）的消息，自7月1日起至8月31日止，為期62天的2022年鐵路暑期運輸圓滿收官。暑運期間，中國鐵路北京局增開21.5對列車，累計發送旅客3322萬人，日均發送旅客53.6萬人，北京地區累計發送旅客1416萬人。

　　首次服務于暑期旅客運輸的北京豐臺站始發終到開行太原、晉城、運城、長治方向高鐵列車，從開站初期發送旅客0.44萬人，最高峰7月30日發送旅客3.92萬人，日均發送2.39萬人，旅客列車由開站時29.5對，增加至現在54.5對，累計發送旅客148萬人。

　　為最大限度滿足暑期廣大人民群眾出行需求，中國鐵路北京局精準實施“一日一圖”，京廣高鐵按照時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分，京廣高鐵沿線及周邊多個城市間旅行時間進一步壓縮，日均開行25對，高峰開行26.5對；京張高鐵日均開行46.5對列車，高峰開行64對；京滬高鐵日均開行113.5對高峰開行128對；京哈高鐵日均開行53對，高峰開行62對。

　　擴大運能多措并舉服務旅客

　　暑運期間，隨著旅游市場回暖，中國鐵路北京局短途客流較上半年出現明顯反彈和回升，實時根據12306客票預售變化，科學分析旅客出行規律，及時安排動車組重聯、恢復開行和增開列車，針對京津冀區域內學生返校需求，增開邯鄲至張家口K5238/40次學生返校專列，服務返校需求。應對周末旅客出行高峰，先后補充了京廣、京滬、京哈等熱門高鐵線路的運力，使周五、周日動車組上線率遠高于其他日期。適時增開發往北戴河、秦皇島、石家莊、邯鄲、張家口、衡水等方向的臨客列車，動態調整京津城際開行對數，精準滿足旅客出行需求。密切關注各地疫情防控政策調整情況，針對受疫情影響不同的省際、城際、市域，采取不同的供給策略，做好低風險區域熱門線路運力增配。

　　扎實推進客運提質，全“新”全意提升旅客服務質量。暑運期間，結合客運提質，以北京站為標桿，實現進出站流線通暢、候車空間通透、商業布局合理、業態品質提升、服務功能完善、站臺視野開闊、線路站場規范整齊、咽喉區域整潔美觀，讓“中華第一站”再煥新顏。提質后的北京站外觀古樸莊重、內部渾然天成，整體風格、色調、裝飾彰顯首都風范和新時代鐵路風貌。在旅客列車方面，以G5次作為全路首批智能型復興號動車組，代表高鐵服務最高水平，高標推行商務提質、靜音車廂、掃碼暢行，從旅客視覺、觸覺、聽覺、感覺入手，全面提升標準服務、人文服務、溫馨服務和重點服務。

　　常態化疫情防控 確保旅客出行安全

　　暑運以來，鐵路部門不斷強化疫情防控措施，中國鐵路北京局在暑運期間持續做好站車測溫、消毒，引導旅客加強自身防護，規范佩戴口罩乘車，北京地區各站及辦理進京列車乘降業務車站按照首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制防控政策要求，對出京旅客嚴格查驗北京健康寶綠碼和乘車前72小時核酸檢測陰性證明。嚴格落實100%北京健康寶查驗、100%測溫等防控工作，對北京健康寶黃碼、紅碼不得進站乘車，強化路地聯防聯控，做好重點旅客應急處置和移交工作。重點對站車衛生間、門把手、熱水器按鈕、水龍頭、桌椅等旅客經常接觸的部位定時消毒。針對暑期學生開學客流持續增長的出行需求，全力打造安全健康的出行環境。

　　全力做好迎峰度夏期間電煤應急保供

　　中國鐵路北京局研究制定電煤運輸保供方案，加強電廠迎峰度夏電煤保供組織工作，走訪重點煤炭企業、上下游重點客戶，確保兌現運量互保合同協議，保證電煤運量穩定、供應充足。加強供需雙方協調聯系，主動對接河北省發改委、天津市交委、山西省工信廳等單位協商建立電煤溝通機制，了解電煤需求，優化現場組織，提高裝卸車效率。暑運以來，中國鐵路北京局電煤日均裝車5275車。

　　中國鐵路北京局北京貨運中心落實電煤運輸“五優先”制度，了解企業運輸狀況和需求，采取“有需必請、有請必批、有批必裝”措施，穩定煤炭供應基本格局，6月份以來，組織裝卸電煤6.3萬車409.5萬噸，同比增長47.5%。

　　高質量開行中歐班列 助力國內國際雙循環

　　中國鐵路北京局建立多方協調聯動機制，定期對國際聯運情況進行研究，加強箱源車型保障，優化裝車計劃和裝載方案，確保了中歐班列開行各環節暢通高效。積極與京津冀各省市地方政府和平臺公司對接，掌握需求，并結合當地疫情防控政策設立“路港聯合辦公室”，為客戶定制專屬運輸方案，為貨主提供“報關、檢疫、提箱、受理、裝車、發運”的“一站式”服務，為企業量身打造完備的中歐班列運輸作業流程，開辟中歐班列“快速對接、快速配空、快速裝車、快速掛運”優先“綠色通道”，日均辦理列數由去年的1.5列增至3列。今年以來，中國鐵路北京局開行中歐班列735列，同比增加332列，增幅82.4%，為“一帶一路”發展持續提供新動能。