人民鐵道報武漢8月10日電 （王強 何臣成 沈春生）近日，武漢大型養路機械運用檢修段利用3天時間，順利完成鄭渝高鐵襄陽東至巴東上下行共462公里的鋼軌探傷任務，經檢測未出現任何疑似傷損，鋼軌狀態良好，為旅客平安出行提供了可靠的線路安全保障。

　　本次鋼軌探傷，是自6月20日鄭渝高鐵全線開通運營后襄陽東至巴東段首次接受“體檢”。中國鐵路武漢局集團有限公司對此高度重視，提前組織召開鄭渝高鐵大機探傷協調會，明確探傷車運行時間、運行路徑、調車連掛、檢測速度等事項，詳細制訂了鄭渝高鐵鋼軌大機探傷檢測方案。

　　鄭渝高鐵襄陽東至巴東區段，線路隧道長、長大坡道多，其中坡度超過30‰的長大坡道有10處，5公里以上的長大隧道有11處，隧道總長234公里。為確保此次探傷任務圓滿完成，武漢大型養路機械運用檢修段進一步優化探傷方案，采用兩臺內燃機車牽引探傷車的方式，解決了長大坡道探傷車動力不足的問題；提前組織作業人員對探傷車各系統進行檢查保養，確保設備狀態良好；組織職工圍繞夜間行車安全、檢測操作、設備故障、隧道一氧化碳濃度超標應急處置等方面進行安全技術交底。

　　探傷檢測過程中，探傷車行車負責人與本務機車聯絡員時刻保持聯控，實時互通前方線路公里標、岔區、隧道等信息；檢測操作人員緊盯信息顯示界面，及時調整檢測系統控制參數和檢出效果；添乘干部全程盯控指揮，全力確保此次探傷檢測安全和質量達標。