隨著“一帶一路”倡議的提出，2013年11月，首趟中歐班列長安號從西安新筑站駛出。截止目前，中歐班列長安號已開行8年有余，到2021年已突破3800列。今年上半年開行1791列，運送貨物重量151.9萬噸，重箱率100%，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。

　　中國推動建設開放型世界經濟的腳步不會停滯。中歐班列交出的輝煌成績單，一次又一次證明了中國是經濟全球化的倡導者和維護者。古城西安不僅是古絲綢之路的起點，也是“一帶一路”的重要節點城市，隨著“一帶一路”建設的深入推進，西安在國家全面對外開放格局中的戰略地位更加突出，也使得中歐班列長安號的集結效應日益顯著。線路輻射廣、運輸時效快、綜合成本低的中歐班列長安號，仍在不斷提速、擴線，已然成為更多企業走向世界的不二選擇，也帶領企業走向了更廣闊的發展空間。

　　中國推動構建人類命運共同體的腳步不會停滯。疫情之下，中國鐵路嚴格落實黨中央“民生要托底、貨運要暢通、產業要循環”這一決策部署，將防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，為國際抗議合作做出了積極貢獻，沿線各國紛紛對“中國擔當”的溫暖情誼給予高度評價，中歐班列開辟了守望相助、攜手抗疫的生命通道，在疫情持續沖擊國際海運和空運情況下中歐班列持續保持安全穩定運行。中國鐵路充分發揮中歐班列運輸通道優勢，主動對接外貿企業，了解運輸需求，強化回程貨源組織，暢通大動脈，讓長安號跑出開放發展“加速度”。

　　中國推動更高水平開放的腳步不會停滯。回顧過去、放眼現在、展望未來，開放都是實現國家繁榮富強的根本出路，開放合作是推動世界經濟穩定發展的現實要求。中國在國際社會中展示出了大國擔當，用中國力量、中國聲音、中國速度持續推進“一帶一路”建設，推動更高水平開放新格局，打造“引進來”、“走出去”雙向互動的國際合作平臺，積極構建全球交通網絡，努力實現與世界各國的互聯互通。如今中歐班列的朋友圈也越來越大，正如一支游走在歐亞大陸上的神奇畫筆，勾勒出這片古老大地上的美好畫卷。

　　中國堅持與鄰為善，以鄰為伴。開放的大門不會關閉，只會越開越大，中歐班列不僅讓沿線各國享受到了“一帶一路”帶來的發展紅利，也有力保障了國際產業鏈、供應鏈穩定暢通，更加展示出中國對外開放的行動和決心。（楊豪）