近年來，滿載著茶葉、白色家電、汽車配件、機器人、光伏組件等安徽省特色及優勢產品的中歐班列，陸陸續續從合肥國際內陸港駛出，如今已實現點對點直達德國、俄羅斯、法國等17個國家，漢堡、赫爾辛基等81個國際站點，基本實現了對歐洲全覆蓋。（中國經濟網）

　　自2014年6月，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，到2021年開行達668列，再到目前累計發運突破2440列，8年來，實現進出口貿易額超百億美元。中歐班列（合肥）開通捷報頻傳，駐足萬里鐵道線，駛出安徽經濟加速度，駛向共贏暢通路。

　　陸港樞紐助力區域一體化。中歐班列（合肥）的誕生，是“十四五”時期重要的發展戰略部署，是統籌我國中部地區的經濟發展形勢，聯通東、南、西、北各主要城市之間的區域經濟協作的主要抓手。堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體定位，線路開啟后，中歐班列（合肥）不斷探索更多貨物品種，打破單一運輸方式，先后開辟合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，服務范圍已覆蓋全省16個地市，順利建設內陸國際多式聯運中心，讓區域一體化進程不斷推進。

　　外貿通道助力本土企業發展。中歐班列（合肥）的順利破2000，不單單是從零到萬的數字突破，其背后是構建安徽企業外貿物流新通道，助力打造內陸開放新高地，更使得安徽乃至長三角經濟的實現跨越式發展。相較于空中運輸，中歐班列（合肥）始終堅持滿軸、滿載、滿負荷運行，貨值屢迎突破，讓高貨值的品牌形象深入人心。同樣，相較于海上運輸，中歐班列運輸也能夠大大節省貨物運輸的時間。優化“站到站”和“門到門”的全流程、保姆式、定制化服務，累計開行“江淮號”“奇瑞號”“美的號”“美菱號”等企業定制專列300余列，安徽企業本土化率達65%以上，助推“皖貨皖運”，切實服務本土企業走出去，幫助更多外貿企業開拓了外貿新局面，增加了本土企業對外貿易的底氣。

　　突破困局帶動沿線發展。百年變局疊加疫情影響，國際經濟形勢不容樂觀，經濟形勢下行壓力之下，“不確定性”成為如今世界各國需要共同面對的難題。在后疫情時代，中歐班列（合肥）更是凸顯了“生命通道”的重要功能，今年上半年，疫情形勢再次嚴峻，合肥中歐班列再次發揮自身優勢，成為保通保暢的應急先鋒，將新型冠狀病毒抗原快速檢測試劑盒、新型冠狀病毒抗原檢測試劑盒、醫用外科口罩、醫用丁腈檢查手套等運抵沿途各地，將不斷激發“一帶一路”沿線各地的生產活力，全面助力沿線各地復工復產。而中歐班列（合肥）在串聯歐洲與東南亞的路線上，是中國經濟發展輻射的需要，也是開啟后疫情時代“復工潮”的必然訴求。為搶抓RCEP簽訂機遇，2021年底，隨著一列滿載安徽本土貨物的“中老鐵路（合肥-萬象）國際貨運列車”從合肥北站鳴笛發車，合肥中歐班列首次將版圖拓展至東南亞地區。突破，跨越，成為中歐班列（合肥）的時代標簽。打通區域經濟壁壘，破解難題困局，提升發展效益，讓“一帶一路”沿線各地實打實得共享發展成果。

　　中歐班列新臺階，外貿暢通新紀元。如今，中歐班列（合肥）已然突破2000列，未來，它還將持續跨越，再跨越！8年，新的起點，安徽整裝再出發。伴隨著中歐班列沿線各國之間緊密聯系的不斷增加，以合肥為基點、縱貫中原地區的國際物流大通道，也必將會進一步拓寬安徽經濟的騰飛�。�苗瑞祥 李白）