6月25日，唐包線小蒜溝站內(nèi)施工現(xiàn)場被熱氣籠罩著，溫度計(jì)的指針穩(wěn)穩(wěn)的停留在35℃，每天約有一百對(duì)萬噸重載列車經(jīng)過這條線，對(duì)鋼軌的損耗較大，所以需要不間斷對(duì)線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，確保設(shè)備良好狀態(tài)。

　　伴著“小蜜蜂”（內(nèi)燃式搗固機(jī)）的轟鳴聲，線路維修工區(qū)工長周洋帶領(lǐng)職工們進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的道岔搗固作業(yè)，他操縱著搗固機(jī)挨根枕木進(jìn)行搗固，伴隨著長長的搗鎬一次次地插入石砟中，冒起一陣陣煙塵，石砟被壓緊、壓實(shí)，緊隨其后的還有兩名職工，他們用叉子逐個(gè)枕木空把石砟填平、整勻，淺黃色的作業(yè)服很快被汗水浸濕成了深色。5月份集中修開始以來，像今天這樣的作業(yè)已經(jīng)持續(xù)了37天，氣溫逐漸升高，周洋他們也要一次次的面對(duì)高溫的考驗(yàn)，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)筑牢保障貨運(yùn)增量的安全防線。