6月20日，經過4年的改擴建，百年老站北京豐臺站將以全新面貌開通運營，北京首都又添城市新地標。改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發終到作業，運營初期安排旅客列車120列。

　　百年老站換新顏，是國民經濟發展的縮影。作為交通運輸體系中的骨干力量，國民經濟發展的大動脈，鐵路始終與祖國同呼吸共命運，同向前行，“防疫專列”“貨運班列”“電子客票”“靜音車廂”等多項舉措，無不體現鐵路發展關乎民生福祉，助力國內國際經濟雙循環。從時速35Km的綠皮車，到時速350Km的智能復興號動車組；從北京第一座火車站，到亞洲第一大站；從中國高鐵第一站，到亞洲第一大鐵路樞紐客站……，鐵路發展日新月異，印證的是我國國民經濟發展，綜合國力的提升。

　　百年老站換新顏，離不開萬千工作者的聯勞協作。安全是企業發展的生命線，北京豐臺站能否正常開通運營關乎旅客生命財產安全，需要工務、電務、房建等多部門、系統的聯調聯試，對各專業設備進行檢測驗收、安全評估和綜合優化調整，對車站職工開展崗前業務、服務禮儀培訓和應急演練，保障了車站開通運營需要，將潛在的隱患降到最低點，確保以嶄新的姿態開門迎客。歷時4年的北京豐臺站改，站房建筑面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面，地上四層、地下三層，頭頂跑高鐵、腳下跑地鐵，候車大廳無噪音，這是鐵路科技的完美展現，其中飽含勞動者“舍小家為大家”的精神奉獻。

　　百年老站換新顏，體現“民生為本”的理念。改擴建后的北京豐臺站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，使首都各車站分工更加的科學合理，更利于疏解北京站、北京西站等既有車站壓力。同時作為國內首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，普速、高鐵滿足旅客出行多樣選擇，方便旅客“無縫”換乘城市交通。站內哺乳室、兒童區、休息室、輪椅、擔架等設施一應俱全，中空站臺解決了維修人員的安全問題，改善大家出行環境，讓人們出行更加便捷化，體現的是鐵路服務的人性化。站改后的北京豐臺站采用光伏發電系統、自然照明系統、自然通風系統，可大幅節約建設投資和今后運營的能耗，較少環境污染，符合“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展道路。

　　跨越北京最早的火車站，百年老站今換新顏，感受亞洲最大的樞紐客站，一睹世界上最大宮殿雄偉風采……這是國人的驕傲，更是時代的偉大，提升人民生活的幸福感、獲得感。鐵路部門傳承中國精神，將開放包容的文化魅力向世界展現，必將成為靚麗的名片，續寫新時代下高質量發展的奮進故事。（顧超博）