繼4月份鐵路單月貨物發送量、日均裝車數等多項指標均創下歷史新高后，鐵路貨運在高位運行中再次實現穩定突破。5月份，國家鐵路貨運保持強勁增長態勢，累計發送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發送量再創歷史新高。

　　這個成績來之不易，3月份以來，受多點散發的疫情影響，多地交通運輸等行業出現較大幅度下滑，鐵路貨運量實現逆勢穩步增長，為彌補運輸缺口，保障百姓正常生活物資供應、促進復工復產作出了積極貢獻。

　　“中樞大腦”組織協調高速運輸。好的運輸，不僅僅展現在運力上，還體現在調度的精準指揮與科學分配。在疫情形勢嚴峻的前提下，鐵路部門發揮出“交通強國、鐵路先行”的優勢，全路合力、各顯神威，為祖國的建設保駕護航。發揮全國鐵路調度集中統一指揮的優勢，充分利用疫情防控停開減開客車騰出的運輸能力，統籌使用機車、車輛、機車乘務員等資源，為保通保暢工作提供運力支持。同時加強貨運組織，有力有效保障重要民生物資、重點生產物資、抗疫物資運輸，為促進產業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。各鐵路局也紛紛發揮主觀能動性，保障產業鏈、供應鏈穩定，全力穩外貿、保暢通，助力企業復工復產。每一項工作都緊密地聯系在一起，全國鐵路形成一張密不透風的大網，將運輸優勢發揮得淋漓盡致，無一不在彰顯著大國運輸的優勢，讓每一名鐵路人都深感自豪，讓每一名老百姓安居樂業，讓每一份貨物運輸暢通無阻。

　　“五優先”助力民生需求快增長。民以食為天，夏糧是全年糧食生產的第一季，占全年產量的四分之一以上，克服疫情影響保障夏糧運輸，對于保障國家糧食安全至關重要。鐵路部門結合運量實際，以優質服務吸引貨主通過鐵路發貨；實行優先審批、優先去向、優先配空、優先裝卸、優先掛運的“五優先”舉措，實現計劃申報、裝車發運、到達卸車、貨物領取等環節無縫銜接�；鹆θ�開，為夏糧運輸工作保駕護航。不僅是夏糧，新疆生產的番茄醬味美質優，產品暢銷國內外。今年端午假期，新疆鐵路部門創新運輸組織方式，加大運力傾斜力度，組織進入南疆的車皮就近裝車，充分利用第三條進出疆大通道——格庫鐵路運輸番茄醬、辣椒醬等特色產品，較原來經蘭新鐵路運輸更加快捷。鐵路的助力，讓農作物多快好省地發往國內外。鐵路運輸，不僅讓我們的生活需求得到了極大地滿足，也拉動著當地經濟的發展，讓鐵路沿線企業進入發展“快車道”，惠民生助發展，鐵路用實際行動書寫著責任擔當。

　　國際聯運促進外貿保穩提質。鐵路部門不斷加強中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車運輸組織，保障國際鐵路通道暢通，與海關、邊檢、外事等部門及沿線國家鐵路企業強化溝通協調，加強鐵水聯運組織，突擊搶運天津港積壓到蒙古的集裝箱，推進鐵路口岸站擴能改造，用好95306“數字口岸”，提升國際聯運能力效率，助力我國外貿保穩提質。中歐班列開行1357列、發送12.95萬標準箱，日均環比分別增長12%、13.3%；西部陸海新通道班列發送7.8萬標準箱，同比增長20.5%；中老鐵路發送跨境貨物13.82萬噸，環比增長4.3%；主要港口鐵水聯運量107萬標箱，同比增長35.1%。從以上數據不難看出，鐵路部門努力打造“黃金鐵路線”，疏通跨境運輸的難點、痛點，打通國際運輸大通道，跨境貨物運送量環比增長明顯。無一不在體現著一國運輸力的強大，更書寫著國富民強的凱歌。國與國之間的互聯互通，正是體現著“一帶一路”的強大優勢。我們正是向著高標準、可持續、惠民生的目標堅定前行著。（張梓曦）