湯遜湖畔，湖北鐵道運輸職業學院倚湖而建，校園面積近200畝。另有占地400畝的新校園正在規劃審批中。“特色辦校、質量立校、品牌興校、和諧強校”是湖北鐵道運輸職業學院一直堅持的理念。多年來，學院立足鐵路和城市軌道交通，精益求精，與時俱進，不斷創新。

　　業內“火車、地鐵司機搖籃”

　　助飛學生就業夢想

　　自建校以來，學院為我國地鐵和鐵路事業發展輸送了近3萬名專業技術人才，被譽為“火車司機的搖籃”。2001年，武漢地鐵首批輕軌司機在湖北鐵路運輸職業學院誕生，此后每年數百名武漢地鐵專職技術人才在這里“對口”培養。

　　多年來，學院內強管理，外拓市場，不斷改善辦學條件，日趨擴大辦學規模，有效突破招生就業瓶頸。學院教學設施齊全，目前擁有7個現代化實習實訓中心，80個實驗、實訓室，80個多媒體教室，共有教學儀器和實習實訓設備2127臺套，教學儀器、實習實訓設備總價值4634萬元。師資力量是衡量一個學校的重要指標。學院師資力量雄厚，在職教師具有豐富的教學經驗。現有在校學生6500余人，年均培訓鐵路在職職工3000多人次。從學院畢業的學生除了能獲得畢業證，還可以獲得相應職業資格證書，這些為畢業生順利就業、零距離上崗提供了保障。

　　“訂單”培養供不應求

　　成就職校生的完美逆襲

　　依托鐵路、地鐵的飛速發展，湖北鐵道運輸職業學院以校企合作為平臺，大力開展訂單培養，已成為全國范圍內頗具影響力的鐵路和地鐵運營人才培養基地。據統計，截至2015年，該校包括武漢地鐵在內已畢業的地鐵訂單生共計有13745名。

　　記者了解到武漢市城市快速軌道交通規劃，至2021年，武漢市將建成總長達400公里的軌道交通線路，基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網絡。至2020年武漢地鐵每年增開2條線。據悉，每新建一公里地鐵，需配置50~60名各工種運營人員。據此推算，到2018年，武漢地鐵就將成為萬人以上大型國企，遠期還有大量人員剛性需求。同時，目前國內有40個城市在大力發展城市軌道交通，地鐵專業人才缺口達數十萬人。

　　作為國內知名的鐵路和地鐵人才“孵化器”，湖北鐵道運輸職業學院同武漢地鐵、南京地鐵、廣州地鐵等在內的28個城市的地鐵企業，蘇州高新有軌電車、珠海城建現代交通有限公司、武漢車都有軌、武漢光谷交通投資公司等城市軌道交通公司，及武漢鐵路局、中鐵、中鐵建等鐵路運營和建設單位、中國中車裝備制造企業建立了穩定的校企合作關系，是全國地鐵公司合作最多、輸送畢業生最多的職業院校之一。

　　“招生即招工，讀書即上班，上課即上崗”的訂單式培養模式得到了用人單位的廣泛認可，深受家長、考生青睞。近五年來，學院招生均處在火爆中。2016年，學院訂單合作培養招生的城市軌道交通公司已達17家，其中武漢地鐵訂單計劃數560人，完全是供不應求的局面。該校學生就業率在98%以上，95%的學生在入校第一年就落實了畢業后的工作單位，除了月工資少則四五千元，高則八九千元，有不菲的收入外，還因為是國家大力發展的新興民生行業，發展空間無限；各城市軌道交通公司均屬國有大型企業，工作的保障性強、穩定性高。特別是批準成為高職院校后培養的學生符合鐵路系統的用人條件，其畢業生的就業之路將更加廣闊。湖北鐵道運輸職業學院將因其專業特色、辦學模式和行業發展躋身于我省特色高等院校之列。