3月17日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室聯(lián)合國(guó)家鐵路局在北京召開項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)審會(huì)，標(biāo)志著由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵五院”)與北方信息控制研究院聯(lián)合承擔(dān)的中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重大專項(xiàng)——北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，為中國(guó)建立鐵路行業(yè)北斗“應(yīng)用+標(biāo)準(zhǔn)”雙重體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有力促進(jìn)了中國(guó)北斗和中國(guó)高鐵兩張“國(guó)家名片”的深度融合。

　　2020年10月10日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場(chǎng)，鐵五院項(xiàng)目組的工程師們使用北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x（俗稱北斗慣導(dǎo)小車）對(duì)該段有砟軌道進(jìn)行了多回合精測(cè)任務(wù)，這也是北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通后首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。

　　據(jù)介紹，北斗慣導(dǎo)小車集成了支持北斗三號(hào)的國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，用于替換傳統(tǒng)軌道精測(cè)手段，快速精準(zhǔn)獲取軌道的三維位置坐標(biāo)、姿態(tài)和軌距，實(shí)現(xiàn)軌道中線里程、軌向、高低、軌距、水平等各項(xiàng)幾何參數(shù)的高效測(cè)量。

　　這款小車有何神奇之處呢？北斗慣導(dǎo)小車可以實(shí)現(xiàn)鐵路軌道內(nèi)部幾何參數(shù)毫米級(jí)、里程厘米級(jí)測(cè)量精度，滿足高鐵有砟軌道數(shù)字化搗固要求；同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的可見衛(wèi)星數(shù)量更多，在復(fù)雜場(chǎng)景下的系統(tǒng)抗干擾性能和可靠性更具優(yōu)勢(shì)，與采用傳統(tǒng)軌道精測(cè)手段相比測(cè)量效率至少提高20倍以上。

　　而北斗慣導(dǎo)小車僅是該示范工程子項(xiàng)目之一。北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程是國(guó)家北斗重大專項(xiàng)面向鐵路行業(yè)的首批綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目——圍繞“1+1+9”進(jìn)行建設(shè)布局。即：建設(shè)1個(gè)大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建1個(gè)時(shí)空信息云平臺(tái)，融合大數(shù)據(jù)、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算、BIM技術(shù)，面向鐵路勘察設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維三大階段，在鐵路工程測(cè)量、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智慧工地系統(tǒng)、位置感知預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)、鐵路工務(wù)巡檢、軌道測(cè)量及平順性檢測(cè)、“一帶一路”中歐班列集裝箱定位跟蹤、高分遙感地質(zhì)調(diào)查和高鐵列控系統(tǒng)等9大鐵路業(yè)務(wù)板塊推廣了8000余臺(tái)套北斗終端設(shè)備。

　　“該項(xiàng)目以‘需求牽引，產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)動(dòng)；示范帶動(dòng)，上中下游整合’的總體思路，在推進(jìn)過程中始終堅(jiān)持‘可復(fù)制、可推廣、有特色’的理念，并同時(shí)在‘北斗+5G’服務(wù)于綜合立體交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型、交旅融合、鐵路架梁定位跟蹤及搶修等領(lǐng)域進(jìn)行了延伸應(yīng)用。”鐵五院北斗鐵路行業(yè)綜合示范應(yīng)用項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師饒雄表示，項(xiàng)目成果將繼續(xù)助力打造行業(yè)北斗應(yīng)用原創(chuàng)技術(shù)策源地，帶動(dòng)上中下游產(chǎn)業(yè)更好融入“兩新一重”建設(shè)，為服務(wù)“一帶一路”倡議發(fā)揮聚合效應(yīng)。

　　評(píng)審會(huì)專家組指出，示范工程同步完成了71項(xiàng)北斗知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局和專利預(yù)警，示范工程充分挖掘我國(guó)鐵路工程建設(shè)、安全生產(chǎn)、貨物運(yùn)輸、裝備升級(jí)等領(lǐng)域特色需求，解決了鐵路北斗高分應(yīng)用的一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成了具有行業(yè)代表性的解決方案，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的良好格局，助力實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、普及化、標(biāo)準(zhǔn)化的鐵路行業(yè)北斗應(yīng)用。