近日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司連續開行佳木斯至撫遠春耕備耕專列，助力黑龍江省各市縣務工人員，前往省內水稻主產區建三江、前進鎮等地進行備耕生產。

　　每年初春，被譽為“北大倉”的三江平原腹地進入水稻育苗期，當地主要農業產區大棚備耕、育苗用工需求量劇增。這時去那里打工備耕，十幾天最多能收入上萬元，是黑龍江省內綏化、佳木斯等周邊市縣百姓的重要創收途徑。

　　鄉村振興，核心在于農民增收。只有不斷發展產業拓展就業讓農民增收，才能有效鞏固脫貧攻堅成果，助力助推鄉村振興。鐵路作為國家重要的基礎設施和國民經濟發展大動脈，以它獨有的路網優勢、運輸優勢、服務優勢，主動對接地方，服務群眾，鋪就幸福坦途，助力鄉村振興。

　　《鐵路鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作方案（2021~2025）》明確提出，2021年至2022年，老少邊及脫貧地區鐵路覆蓋通達水平進一步提升，鐵路運輸產品供給不斷豐富、定點幫扶資金和力量保持力度不減。方案布置了具體的工作任務，提出了非常明確的目標，到2025年，鐵路對鄉村地區的服務范圍進一步擴大。“十四五”期間連接老少邊及脫貧地區鐵路投產15000公里以上，全國新建縣級及以下車站400個以上，其中覆蓋脫貧縣約80個。到2035年，一批重大項目建成投產，鐵路服務鄉村振興的保障能力全面提升，能夠更好地服務和支撐農業農村現代化，助力幫扶地區經濟實力顯著增強、鄉村振興取得重大進展、農村低收入人口生活水平顯著提高。

　　說了算，定了干。中國鐵路始終銘記“人民鐵路為人民”的初心使命，圍繞著方案，調動各地鐵路部門的工作力量，精準對接地方政府需求，劃定列車開行路線，密集開行務工專列、摘棉專列等不同種類的列車。此外，在山區和交通不便地區，堅持開行81對公益“慢火車”，日均運送7萬余人。鐵路部門以低廉的票價和暖心的服務，為脫貧的鄉村百姓提供便捷的出行條件，讓他們過上更加幸福的生活。

　　不僅如此，鐵路部門在“十四五”期間新建鐵路線、新建車站的過程中，從規劃到建設，再到投產運營，衍生出更多吃、住、行相關行業，帶給沿線百姓諸多的就業機會，為水泥、鋼材等建筑材料生產企業增加生產銷售，給公路、水運貨物運輸創造更多機會，并且還會促進鄉村旅游進一步火爆，讓老百姓不出家門就能就業，就能增收，就能收獲幸福。

　　汽笛嘹亮鄉間，巨龍奔馳疾行，一趟趟專列，一列列慢火車，架起了通向幸福生活的橋梁，正在以全新的速度和別樣的溫度為鄉村振興發展賦能助力，駛向更美的遠方。（何高波）