據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2月9日報道，截至2022年1月29日，中歐班列累計開行突破5萬列、運(yùn)送貨物超455萬標(biāo)箱、貨值達(dá)2400億美元，通達(dá)歐洲23個國家180個城市，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

　　從2011年3月開行至今，中歐班列依靠著安全快速、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，盤活了地方經(jīng)濟(jì)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)了各國合作共贏的局面，在國際物流運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。從“一條線”成為“一張網(wǎng)”，中歐班列編織出了中歐商貿(mào)的美好愿景。

　　對于歐洲國家而言，中歐班列的開行有利于歐洲沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一方面，相比于費(fèi)用昂貴的空運(yùn)，中歐班列的物流成本更為便宜，極大節(jié)省了全程物流費(fèi)用，降低了物流成本。另一方面，中歐班列的運(yùn)營帶動了大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為歐洲國家和當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝顺汕�上萬的就業(yè)機(jī)會，緩解了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，從而助推了歐洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)觀國內(nèi)，中歐班列的開行有力帶動了我國內(nèi)陸城市的對外開放。比如景德鎮(zhèn)至莫斯科班列，將陶瓷、茶葉等產(chǎn)品銷出國門，讓世界認(rèn)識江西的國際瓷都，再將莫斯科產(chǎn)的貨品運(yùn)回國內(nèi)，如此一來，中歐班列促進(jìn)了文化與貿(mào)易的相互融合。從“單一出口”到“雙向互濟(jì)”，從“點對點”到“樞紐對樞紐”，從“口岸通道”到“樞紐物流”，中歐班列跑出了“加速度”，開行數(shù)量連年攀升，運(yùn)營效率穩(wěn)步提升，成為了我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。

　　再者，對于民眾而言，中歐班列的開行符合當(dāng)下交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，從中歐班列開行以來，聯(lián)通了中國62個城市和歐洲23個國家180個城市，鋪行路線達(dá)到73條。從“絲綢之路”到中歐班列的開通，從最初將國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來”到中國產(chǎn)品“走出去”，中國始終堅持著開放、共享、合作，與世界各國互通互惠。這其中，中歐班列無疑是扮演著中歐國家之間的橋梁紐帶的角色，國外的紅酒、奶酪、家具等貨品進(jìn)入國內(nèi)各大商場，讓沿線民眾在國際合作中享受紅利。

　　汽笛聲聲，班列轟鳴。隨著“一帶一路”的持續(xù)推進(jìn)，一條條“鋼鐵巨龍”滿載著“共商共建共享”的中國理念奔向世界，助推“一帶一路”踏上新臺階。相信未來，馳騁在亞歐大陸上的中歐班列會越來越多，進(jìn)一步推動中國及沿線國家共同繁榮。（文娟）