一個人的車站一個人的年
來源:不詳 時間:2022-2-10 10:8
“在這里,可以說我一個人就是一支隊伍。”
46歲的高勇是中國鐵路沈陽局集團有限公司白城車務段烏蘭毛杜站站長。
烏蘭毛杜站是錫烏線上的一座五等小站,當地氣候惡劣,全年有6個月的冬期,最冷時最低氣溫達到-40℃,還經常刮“白毛風”。作為烏蘭毛杜站站長,高勇在這樣艱苦的環境下已經堅守了7年。
烏蘭毛杜站不辦理客貨運輸業務,高勇與其他兩名職工主要負責辦理列車通過、會讓,檢查列車運行、監控貨物裝載狀況等工作。每次接發車時,一句聯控、一個動作,就連每一次轉體,高勇都做得十分標準,從不走樣。7年來,他帶領小站職工安全接發列車萬余列。
因為烏蘭毛杜站地處偏僻,附近沒有居民,在這里手機幾乎搜索不到信號,高勇和家里人視頻通話只能站在外面一個點來回尋找著信號,才勉強可以視頻通話。有時候風大沒有信號,思念家人的時候,就只能看看手機中家人的照片。然而這樣的生活環境和條件,并沒有磨滅他們的工作熱情。
今年春節,又是高勇一個人在車站值守,“我是站長,過節我得留下來”,高勇堅定地說。六年來,一直如此。一盤餃子,一碗燴菜,就是高勇年夜飯。
除夕當天,他目送著列車駛離車站,一位乘客透過車窗向他揮手,這是他收到的唯一一份面對面的新年問候。
每當有人問起,當初選擇來這兒有沒有后悔,高勇總是笑笑說:“再小的車站,也要有人去守,苦點累點咱不怕,要干就得盡心盡力,保證運輸安全!”(中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 李季春 史云鵬 張瑜)
免責聲明:本網所有內容均轉載自其它網絡媒體,不代表本網贊同其觀點并不對其真實性負責。如有侵權請及時聯系本網,本網將在第一時間刪除!
- 3-31· 長江邊,一個工業縣的綠色發展“舍得賬”
- 2-3· 10個人里3個是旅居客,云南元江憑啥如此“吸粉”?
- 12-16· 首個人力資源服務業與制造業融合發展意見出臺
- 9-30· 北京首個人才年金實施辦法出臺
- 9-23· 一個番茄的產業化之路
- 8-19· 一個西海固小鄉村,憑啥靠種地“火”起來?
- 4-25· 一個縣級市要借籃球“干大事”
- 2-1· 提前一個月搶民宿、機票,它是下一個“爾濱”?
- 1-8· 上海:一個科技獎項的“促智”之法
- 1-8· 河北:一個產業集群的“轉智”之路
圖文資訊
近期熱點
焦點資訊