會開車，在如今毫無疑問已經被視為一項基本生活技能，學車考駕照也就成為很多人的必修課。網上報名、在線學習、考試預約......隨著移動互聯網的發(fā)展，“互聯網+”已經滲透到各行各業(yè)，駕培行業(yè)同樣也不例外。而說到在互聯網駕培這個市場，就不得不提到木倉科技。木倉科技作為中國最早開始做互聯網駕培的企業(yè)之一，迄今為止已推出駕考寶典、全國違章查詢、買車寶典、小豬二手車等多款汽車服務類APP，完善了學車-買車-看車-用車的汽車服務生態(tài)圈。2011年至今，木倉科技和旗下的駕考寶典用10年時間成為了駕培行業(yè)當之無愧的獨角獸。

　　駕培行業(yè)面臨轉型，木倉科技開辟新方向

　　然而，提到“互聯網學車”給人的第一印象就是幫助駕校、教練招生，并給學員提供理論學習工具。線上學習集中在科一、科四理論層面，但學車另一個重要的部分比如科二、科三的考試，卻是一直以來是眾多線上學車平臺未曾解決的難題。然而作為行業(yè)領頭羊的駕考寶典率先意識到了這個問題，并深刻洞察到目前駕培行業(yè)的一些欠缺，駕校的培訓模式近十年來幾乎沒有技術上的革新，教學模式相對傳統(tǒng)、固化。

　　于是在2021年7月7日，木倉科技給出了他們對于未來駕培行業(yè)探索前行的答案。駕考寶典智能硬件產品發(fā)布會當日在武漢舉辦，推出多款模擬駕駛產品，為下一個時代的駕培行業(yè)開辟了全新的方向。

　　多款智能設備發(fā)布，開辟全新學車方式

　　首先木倉科技推出了新一代智能路考儀，該智能路考儀支持科目二、科目三，可安裝在副駕或者中控上，其適配了全國大部分場地和規(guī)則，可以還原模擬考試結果。官方稱，使用新一代智能路考儀后考試通過率明顯提升。

　　其次則是智能模擬器“阿爾法幻影”，使用該模擬器不需要教練車甚至不用上路，擺上幾臺就能直接學習駕駛。“阿爾法幻影”還原真車主體結構，內部零件也都是在真實的部件中加上傳感器。性能上采用車輛運動和動力學算法模型的物理引擎。

　　最后則是智慧機器人教練“阿爾法銀河”，該機器人教練是更高層級的產品，它能和汽車整車深度融合，學員學習時可提供引導幫助。官方稱，智慧機器人教練不僅可為駕校節(jié)省大量成本，還可大幅提升學員合格率。整套模擬系統(tǒng)除了硬件之外在軟件PaaS平臺作為支撐，不僅可以管理學員的身份信息、考試進度，還可以對駕校的行政、財務等全方位進行管理。目前木倉科技推出的這幾款產品，已經與全國多個駕校接洽，相信不久大家就會在駕校中看見它們的身影。

　　多年來專注駕考，深耕用戶體驗

　　官方稱，截止2020年底，駕考寶典平均月活用戶超2296萬，服務駕培機構超7000家。而在下個十年，木倉科技將通過“互聯網軟件+智慧硬件+極致服務”的“新鐵人三項”發(fā)展理念，走到線下服務駕校、服務行業(yè)。今日推出的模擬駕駛產品，就是為駕校所準備的。

　　木倉科技駕考寶典作為行業(yè)頭部，從誕生之日起就專注駕考，無論是深度還是廣度都做到了行業(yè)領先地位，形成了自己獨有的一套駕培行業(yè)服務體系。截至2021年4月30日，駕考寶典APP平臺經認證已入駐駕校超過7,000家(含分校)，經認證已入駐教練超過9萬人。選擇“拿證難”的駕考痛點下手，是為做專;不斷豐富內容、開發(fā)形式、充實細節(jié)、提出亮點、優(yōu)化解決方案，是為做精;不拘泥于考試本身，而去思考如何更好地對接起上游駕校與下游用戶，讓整個行業(yè)能夠得到長久的改善，同時用戶體驗也能夠更佳，是為做深。懂得動手，更懂得動腦的品牌，才能真正獲得長足的發(fā)展。