“隨著京津冀一體化下北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，北京對于企業(yè)間的工業(yè)土地交易限制越來越嚴格，亦莊已經(jīng)禁止企業(yè)間工業(yè)項目交易，預(yù)計未來大興等地也將逐步禁止。”在今年第一季度市場分析會上，戴德梁行北京公司寫字樓企業(yè)服務(wù)部董事陸明銳如是說。
　　據(jù)介紹，2016年第一季度，北京優(yōu)質(zhì)物流倉儲市場暫無新項目入市，全市優(yōu)質(zhì)物流倉儲存量維持在193萬平米左右。目前北京物流倉儲市場供需較為平衡，租金保持緩慢增長的態(tài)勢。本季度全市優(yōu)質(zhì)物流倉儲平均租金為人民幣每月每平方米40.2元（6.2美元），環(huán)比上季度微漲0.8%。有限的可租賃空間使得全市物流倉儲市場空置率依然處于較低水平，本季度，北京物流倉儲平均空置率下降了1.8個百分點至4.4%。
　　電商、快遞和汽車行業(yè)是目前市場上較為活躍的租戶和買家。比如DHL在空港區(qū)域租賃了1萬平方米左右的面積，寶馬在空港定制了2.6萬平方米左右的廠房和辦公場所。目前,北京物流倉儲市場的未來供應(yīng)并不大，今年在通州馬駒橋物流基地將有兩個項目入市，體量在15萬平方米左右；另外，京東位于大興第二機場的項目也已動工。