在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物日益廣泛融入百姓生活的今天，快遞包裝物的大量使用和廢棄，既增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也給資源環(huán)境帶來極大壓力。近年來，促進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的呼聲日益高漲。遺憾的是，當(dāng)前快遞過度包裝、紙箱未被回收、塑料包裝袋產(chǎn)生垃圾過多等現(xiàn)象依然存在。

為了推進(jìn)快遞包裝綠色化，我國(guó)相關(guān)法規(guī)制度建設(shè)可謂駛?cè)肓丝燔嚨馈＝衲暌詠恚瑖?guó)家郵政局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等部門先后發(fā)布《郵件快件綠色包裝規(guī)范》《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》《快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證目錄》等管理制度和行業(yè)規(guī)范。盡管如此，現(xiàn)實(shí)狀況距離相關(guān)要求仍有不小差距。

目前，電商自己包裝的快遞件占到快遞業(yè)務(wù)量的70%以上，快遞物流包裝大多只是最外面一層，很多情況下，只是貼個(gè)面單而已。當(dāng)前面臨的主要問題是，上下游缺乏統(tǒng)一包裝操作規(guī)范，以致包裝選用和操作存在一定程度的隨意性。可見，包裝綠色化不能僅靠快遞企業(yè)，還需要產(chǎn)業(yè)上下游全鏈條分工協(xié)作、共同努力，需要商品生產(chǎn)企業(yè)、包裝企業(yè)、電商平臺(tái)、物流企業(yè)以及消費(fèi)者各盡其責(zé)。

有鑒于此，快遞包裝綠色化必須強(qiáng)化整體思維，樹立“一盤棋”觀念。一方面，在法規(guī)制度的修訂上力求統(tǒng)一規(guī)范。不能只是著眼于快遞企業(yè)做文章，而是應(yīng)將產(chǎn)業(yè)上下游涉及快遞包裝的所有環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮進(jìn)來，使相關(guān)法規(guī)制度在具體內(nèi)容上更好銜接起來，對(duì)疏漏之處盡快加以彌補(bǔ)完善。

另一方面，在法規(guī)制度的執(zhí)行上力求統(tǒng)一規(guī)范。不能僅靠郵政管理及市場(chǎng)監(jiān)管部門的力量，產(chǎn)業(yè)上下游各環(huán)節(jié)中涉及的監(jiān)管職能機(jī)構(gòu)都要真正參與進(jìn)來，只有實(shí)現(xiàn)信息交流、具體執(zhí)法上的無縫對(duì)接，較好地形成工作合力，才能及時(shí)查堵漏洞，加快快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的步伐。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已突破800億件。未來，快遞業(yè)務(wù)量還可能繼續(xù)攀升。為了避免對(duì)自然資源和社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，力促快遞包裝更好地“綠”起來，愈發(fā)迫在眉睫。只有立足統(tǒng)一規(guī)范，把各方面工作做實(shí)做細(xì)做到位，才可能以此為依托，使綠色生活蔚然成風(fēng)。