按照昆明鐵路局昆明樞紐昆明至讀書鋪區間貨線正位開通安排，昆鐵工務機械段機械維修車間2016年3月1日開始，抽調車間職工53人、搗固車8臺經過二十多日不分白晝奮戰施工，成功完成了昆明樞紐讀書鋪至長坡區間Ⅲ線、Ⅳ線、昆明西至昆明區間Ⅰ線、Ⅱ線工程線大機搗固施工和龍口撥接搗固施工，并在昆明鐵路局樞紐施工統一部署和安排下，該段機械維修車間利用3月18日、3月25日兩次封鎖時間分別對昆明樞紐讀書鋪至長坡區間Ⅲ線、Ⅳ線、昆明西至昆明區間Ⅰ線、Ⅱ線所涉及的讀書鋪、長坡、運糧河、烏龍河四個龍口進行撥接搗固，最終確保了按照路局規定時間節點開通昆明至讀書鋪區間貨線正位。

　　據了解，本次施工組織難度大，臨近既有線施工，需頻繁利用夜間封鎖時間將既有線撥接導入工程線進行工程線卸碴、長軌列車卸軌、焊軌車焊接長軌條、收軌車舊軌回收等，兩次貨線正位開通前，我段機械維修車間累計進行了20余次既有線撥接導入工程線大機搗固作業。

　　據悉，施工中該段機械維修車間高度重視樞紐咽喉區段施工封鎖正點開通線路重要性，該車間在大機設備高負荷運作情況下，加強機械設備檢修保養力度，機械設備完好率達到100％，大機在確保封鎖施工正點開通線路發揮了不可替代作用。昆明至讀書鋪兩條貨線正位開通投入使用，能確保昆明樞紐昆明至讀書鋪兩條客線正位后續施工有充足施工準備時間，為昆明樞紐昆明至讀書鋪區間2016年6月份四線開通奠定堅實基礎，屆時昆明至讀書鋪區間兩條客運線和兩條貨運線均可以同時投入使用，昆明鐵路局首次實行鐵路線路客貨分離運行，將大大緩解昆明樞紐咽喉區段行車組織壓力。