I have a dream！

4年前，福田汽車許下一個綠色夢想，截止2025年，力求通過科技創新、智能駕駛、新能源和車聯網等先進技術，實現整車油耗降低30%（或純電動）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運效率提升70%。

作為福田汽車高端中輕卡品牌，承載福田夢想的歐航歐馬可通過科技賦能一點點將夢想拉進現實。隨著全新一代歐航超級中卡旗艦車型R pro的亮相，領跑3.0時代的超卡煥新而來。

歐航R pro領跑超卡3.0時代

“天時”之利 “X超級動力鏈”實現超級競爭力

大變革下，需要劃時代的產品。隨著“X超級動力鏈”的發布，作為首發平臺的歐航R pro無疑占據了更多的“天時”。

擁有核心動力鏈的重要性不言而喻。為此，福田汽車鏈合世界頂級技術品牌力量，成立了行業首家具備動傳一體化定制集成能力的動力集成創新中心，并通過人車貨場等工況+場景的深入研究，打造匯聚百余項技術專利、標準的“X超級動力鏈”。

據了解，搭載了“X超級動力鏈”的歐航R pro配有一臺國際領先的康明斯國六發動機。該動力排量為4.5L，220馬力加持下，1300~1500轉速區間即可迸發出820Nm的最大扭矩。為滿足不同作業場景下的定制化需求，歐航還提供了3.8L、6.2L、6.7L幾款不同動力供客戶選擇，均符合國六標準。

歐航R pro成為“X超級動力鏈”首發平臺

區別于R系產品，同時也是“X超級動力鏈”的關鍵，歐航R pro搭載了采埃孚AMT變速箱，不僅操作簡單，而且傳動效率高，提升駕駛容錯率的同時，降低了車輛的操作門檻。

配置如此“大牌”，是不是使用、保養都很“金貴”？

當然不是！

作為行業內久負盛名的口碑產品，歐航R pro搭載的康明斯發動機，百萬公里級無大修，而且整條動力鏈還可實現預見性診斷，云標定（OTA），云管家、智能點檢等一站服務體驗。當然，發動機5萬公里、變速箱、后橋10萬公里的超長保修服務必不可少，由此可見，搭載“X超級動力鏈”的歐航R pro可謂占盡“天時”，展現出高人一等的核心競爭力。

“地利”之便 輕量化專家助力高效運營

面對日趨嚴苛的排放法規以及不斷增長的運營成本，只做“加法”顯然是不夠的。為此，福田汽車依托福田商用車輕量化技術聯盟，針對國內商用車應用場景和可行性分析，著重從 新結構、新材料、新工藝入手，以“地利”優勢幫助歐航R pro做“減法”，通過輕量化實現整車高效運營。

首先，在材質方面，歐航R pro在變速器殼體、輪轂、油箱、儲氣筒、方向盤等部位廣泛應用質量更輕的合金材質。其中，鋁合金輪轂的應用不僅實現整車降重132kg，而且簧下質量的降低進一步提升了車輛動力；450L鋁合金大油箱減重87kg，可節省加油次數50%。

整車輕量化助力高效運營

其次，結構上，歐航R pro采用800L高強度鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預留標準孔，上翼面無鉚釘設計，降重同時提升改裝適用性。不僅如此，針對山區或復合運輸工況，車歐航R pro應用了車架及懸架系統定制化模塊，結構加強的同時，承載力及適應性大幅提升。

另外，得益于“X超級動力鏈”1鏈輕功的優勢，三大件通過模塊化、輕量化設計，實現發動機零部件數量減少40%、變速箱更輕耐腐蝕、車橋輕薄有韌性等。

最終經過科學減重，歐航R pro整車自重降低500公斤，以“地利”之便，讓“輕量化專家”實至名歸。

“人和”之選  舒適又安全成就市場爆款

數據顯示，1~8月，歐航超級中卡累計銷售近9000輛，連續3個月創造1500+紀錄，上市即熱銷，成為高端中卡市場的新寵。而“人和”的背后則是歐航超級中卡產品力的保證。

依托于全新一代ME4平臺，歐航R pro提供了“頭等艙”般舒適體驗。高頂雙臥給予了充分的車內舒展空間；帶有通風加熱，氣囊減震，阻尼調節功能的航空座椅將舒適性再升級；配合空氣懸架，整車優良的駕乘體驗無出其右。

整體式車門提供了更為安全的保障

當然，駕駛室再好，也不如家好！為達成“高高興興出車去，平平安安回家來”的心愿，歐航R pro采用了強度更高、安全性更佳的H型鋼框架結構車身，并配備了整體式車門，強度滿足歐盟最新ECE R29.03版商用車安全實驗標準，駕駛室可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞。當碰撞發生后，駕駛室整體后移200mm，帶來緩沖效果充分保證駕駛員安全。

另外，歐航R pro還配備了盤式制動，爆胎應急裝置，WABCO雙回路氣壓制動技術，AEBS防碰撞預警系統、巡航系統、車道偏移預警系統、胎壓監測、360度環車影像等安全配置和功能，為駕駛者提供始終如一的安全寶保障。

時勢造英雄，在科技變革、法規變化、需求迭新的大背景下，集核心動力、輕量化、舒適安全于一身的歐航R pro為引領而生，以科技賦能領跑超卡3.0時代。面對新的市場與機遇，占盡了“天時、地利、人和”的歐航R pro讓你心動了嗎？！