從江西省“十三五”規劃綱要新聞發布會上獲悉，江西有8條鐵路將在“十三五”期間建成，到2020年，全省鐵路運營里程超過5000公里，其中快速鐵路里程達到2500公里,形成南昌至省內各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、廣州等周邊主要城市3-4小時，至北京6小時交通圈。

　　根據綱要，十三五期間，江西將進一步加快鐵路干線尤其是快速鐵路建設。這8條鐵路包括合安九鐵路、昌吉贛高鐵、贛深高鐵、武九客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路、吉永泉鐵路、皖贛鐵路（改造工程）等。其中，武九客專預計今年年底建成，九景衢鐵路明年上半年建成。

　　在進入“高鐵時代”后，鐵路建設不僅是基礎設施建設的重點，也是百姓關注的焦點。江西省發改委主任吳曉軍說，江西省還將在“十三五”期間爭取開工四條鐵路：昌景黃高鐵（南昌-景德鎮-黃山）、渝長廈（重慶-長沙-井岡山-廈門）高鐵、鷹梅鐵路（鷹潭-瑞金-梅州）、吉撫武鐵路（吉安-撫州-武夷山-溫州）。

　　“這就形成了南昌至省內各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、南京、合肥、廣州等周邊主要城市3-4小時，至北京6小時的交通圈。”吳曉軍說。

　　十三五江西省將建成和新開工一批重點交通工程

　　根據江西省19日公布的“十三五”規劃綱要，十三五期間，江西省將建成和新開工一批重點交通工程。

　　建成昌吉贛客專、武九客專、合九客專、贛深客專、九景衢鐵路、蒙西至華中鐵路煤運通道岳吉段、吉永泉鐵路、皖贛鐵路電氣化改造、南昌火車站東站房改造等項目。開工或力爭開工建設鷹梅鐵路、昌景黃鐵路、長沙至贛州鐵路、昌九客專、吉撫武鐵路、常岳九鐵路、六安至景德鎮鐵路、興永郴贛鐵路等項目。做好贛韶鐵路擴能改造、咸宜井鐵路等項目前期規劃研究工作。

　　建設南昌至修水、吉安至新余、瑞金至南豐、萍鄉至瀏陽城際鐵路，啟動南昌至撫州城際鐵路前期工作，開展新余至宜春至萍鄉、南昌至豐城、南昌至高安城際鐵路規劃研究。

　　建成南昌南外環、興國至贛縣、船頂隘（贛閩界）至廣昌、廣昌至吉安、廣昌至吉安高速支線（吉安繞城高速）、都九高速都昌至星子段、上饒至萬年、東鄉至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、銅萬高速宜豐聯絡線、寧都至安遠、安遠至定南、萍鄉至蓮花、寧定高速定南聯絡線、昌寧高速南昌連接線、昌九高速公路改擴建、贛定高速公路改擴建、梨溫高速公路梨園至東鄉段改擴建等工程。推進贛皖界至婺源、撫州東外環、泰贛高速公路改擴建、昌金高速公路改擴建等高速公路建設。適時啟動武漢至陽新至南昌、通山至武寧高速公路江西段等前期研究工作。

　　建成贛江石虎塘至神崗山三級航道整治工程、新干航電樞紐、萬安樞紐二線船閘、井岡山航電樞紐。開工建設八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐、信江界牌至雙港渠化航道配套整治工程、雙港至褚溪河口湖區航道整治工程。建成南昌港樵舍貨運碼頭、龍頭崗綜合碼頭二期工程，九江港城西港區閻家渡碼頭、彭澤港區紅光作業區碼頭，樟樹港河西綜合碼頭，吉安泰和港區沿溪綜合貨運碼頭、贛州港水西綜合貨運碼頭。建設南昌港東新港區姚灣作業區綜合碼頭、九江港城西港區赤湖工業園公用碼頭、鄱陽港角豐港務新區。

　　建設鷹潭、撫州、瑞金機場。完成贛州黃金機場、吉安井岡山機場改擴建、青云譜機場遷建。推進南昌昌北國際機場擴建、景德鎮機場遷建、宜春明月山機場改擴建工程。積極爭取贛州機場升格為國際機場。開工建設龍南、寧都、崇義、興國、安遠、高安、奉新、樟樹、上高、靖安、銅鼓、婺源、鄱陽、南城、南豐、安福、修水、武寧、共青城、蘆溪、樂平、玉山等基地通用機場，以及豐城、余干、德興、井岡山、萬年、分宜等6個一般通用機場。

　　續建撫州、萍鄉、上饒綜合客運樞紐和吉安、井岡山、宜春、萍鄉公路貨運樞紐。新建鷹潭、新余、吉安、贛州、九江綜合客運樞紐站和南昌、贛州、九江、上饒、撫州等公路貨運樞紐。

　　建成南昌軌道交通2號線，開工建設1號線東延工程、2號線東延和西延工程、3號線和4號線一期工程；圍繞形成南昌大都市區布局，啟動南昌軌道交通向昌北機場、灣里延伸前期工作；規劃建設贛州、九江城區軌道交通工程。

　　備注：

　　合安九鐵路：合肥-安慶-九江快速客運專線由兩個項目組成。分別是：安慶(池州)-九江段，是寧安城際的延伸段，構成沿江東西向客運通道；合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路連通。根據該項目預可研方案，工程預估算約120億元，工期為4年，沿途新建肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶西等站點。

　　昌吉贛高鐵：昌吉贛城際鐵路又叫昌贛客運專線，它是昌吉贛深客運專線的一部分，是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。

　　贛深高鐵：贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運專線，它是昌吉贛深客運專線一部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。昌吉贛深客運專線北起南昌，南至深圳，線路全長約880公里。

　　武九客專：武九客運專線起于武昌，經鄂州、黃石、大冶、陽新、瑞昌、九江縣，終于九江站，近期設計時速200公里以上，遠期時速達350公里，全長198公里。

　　九景衢鐵路：九景衢鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，建設里程333.33公里。線路西起江西省第二大城市九江市，東至浙江省衢州市，全線批復總投資259.2億元。

　　蒙華鐵路：蒙華鐵路全長1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區，投資概算1700億元。是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國內又一條超長距離的運煤大通道。

　　吉永泉鐵路：吉安至泉州鐵路，線路全長498km。線路北起江西省贛州市興國、于都、寧都、石城，然后進入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經泉州市德化、永春、安溪、南安等市縣，終至福建省泉州市。

　　皖贛鐵路（改造工程）：皖贛鐵路蕪湖至宣城段北起蕪湖市，南至宣城市，途經蕪湖市的弋江區、南陵縣、蕪湖縣，宣城市宣州區。該段鐵路起自蕪湖站，終至宣城站，線路長度為73.321公里，投資總額達89.9億元。其中，弋江站至宣城站段，新建雙線長度58.578公里;蕪湖站至弋江站段14.743公里。