快!史無前例的快!京東快遞在618又刷新了我們對它的認知。

一、京東618開門紅，9分鐘完成首單

隨著6月1日零點的鐘聲響起，618電商大戰也正式拉開帷幕。一時之間，海量的消費者涌入天貓、京東等電商平臺，在極短的時間內刷新了歷史以來的多項紀錄。不過這也剛好印證了之前專家所說疫情后“報復性消費”的到來。

在多項數據當中，其中一項尤為亮眼。6月1日零點剛過，家住河北邯鄲的杜女士就收到了在京東搶購的一款自拍桿，此時距離她下單僅僅過去了9分36秒。杜女士表示，他的購物車還沒清空，就接到了配送的電話，這樣的速度簡直不可思議。

9分鐘的神速，究竟是一個怎樣的概念呢?

舉個非常簡單的例子，我們平常收到快遞的最后一步，一般都是顯示正在派件中，在這個過程中，我們需要等上至少2小時。但是京東快遞僅僅只花費了9分鐘，就把整個物流環節走遍了，比我們日常收到快遞的最后一個環節還要快上數倍。可想而知，這樣的速度是多么恐怖。

同時，還有一點非常關鍵，分鐘級配送一直都是一線城市才能享有的福利，因為相較于其他城市，一線城市的物流基礎設施建設會更加完善，資金、技術、人員會更有保障。但是，此次首單9分鐘送達的城市并不是一線城市，而是身處3線城市的邯鄲。由此可見，京東物流已經逐步深入滲透到我國的大部分地區。

看到這里，相信大家都會有疑問，一盞茶的功夫，兩首歌的時間，就將商品送到消費者手中，京東物流是如何做到的?

接下來我們將逐步揭開京東物流背后的神秘面紗……

一、京東物流以“快”制勝的法寶

京東物流在今年618以“快”拿下了天王山首勝，在這背后，終究是離不開它的配送模式。

首先，京東采用了新的“前置倉”模式。大大縮短了配送距離。

根據國家郵政局統計數據表明，大部分快遞企業在全程時限、運輸時限、72小時準時率，均要落后順豐京東。順豐我們暫且撇開不講，畢竟人家有“私人飛機”進行運輸，“快”自然是理所當然。但是京東不一樣，同樣是陸運，效率卻如此之高，這里面就大有章法可循了。

在京東的快遞體系中，如果發出訂單，京東會優先尋找離顧客最近的貨源倉庫，如果恰巧在顧客所在的城市有貨或中心倉有貨，那就直接發出，如果沒有，就選擇離顧客最近的倉庫發出。

建立在這樣的基礎之上，京東物流于此次618，更是將商品前置到站點，也就是離顧客最近的位置。而這個位置有可能就藏在你的小區樓下。所以就有了杜女士9分鐘送達的神速之作。

正是因為京東將商品、站點、倉庫這些資源結合了起來，建立起了新的“前置倉”模式，才能將物流配送的效率提升到極致。

其次，京東物流能夠將大數據技術精準運用到配送當中。

對于“技術”這一詞，京東創始人劉強東已經提過不止一次兩次了。早在2017年，劉強東就瘋狂強調，技術!技術!技術!未來的京東一定要以技術為核心。今年4月份，劉強東在京東內部信再次表態：未來一年，京東將向合作伙伴全方位開放集團內部的資源、能力和數據，繼續投入技術領域。

正是在創始人一遍又一遍的吶喊下，京東物流在這樣的技術變革中逐步發展起來。

回過頭來，大家想一下，618、雙十一這樣的大型促銷活動，京東物流是如何以最快速度送到人們手中的呢?京東做的是自營物流，但是它的市場是全國。那就算再優秀的倉儲模式也難以達到這樣的速度吧。

而這里，正是京東物流的神奇之處。

有了大數據的支持，京東就有了令人艷羨的資本。

通過大數據的分析，京東能夠有效分析出消費者的偏好，對每個倉庫進行更加科學、有效、合理的配貨。并能將消費者的訂貨需求準確傳達給最近的倉庫，精準高速配送的同時，也不會發生送錯的現象。

再者，就是京東的多元化配送服務，讓消費者有了更多的選擇，配送壓力也隨之分流。

京東物流快自然是沒話說，但是每天的配送量也不是一個小數目。

那京東物流這一步棋就走的異常精妙了，針對不同的消費需求，京東是推出了不同的配送產品。

對于追求配送時效的消費者，就推出了“特快送”服務;對于那些在意價格的就推出了依托陸運運輸的“特惠送”;對于要求高端服務的推出了“特瞬送”。這樣不僅滿足了消費者的不同需求，另一方面，京東快遞的配送壓力也隨之分攤到不同的產品身上。這樣效率也就得到了大大提升。

三、京東物流打響焦點爭奪戰

疫情過后的首次“報復性消費”，對于各大電商巨頭是意義非凡，因此它們在物流配送上也是不遺余力。

我們先來看阿里。

早在5月21日，菜鳥宣布天貓618物流已經備戰就緒，繼續與通達快遞為消費者帶來“預售下沉、小時送達”的極速體驗。阿里以菜鳥驛站作為社區分倉，來進一步接近消費者。

之后我們再來看蘇寧。

蘇寧跟京東一樣，也是自營物流。所以在“前置倉”布局上是比較完善，配送時間也是相當之快。同時，蘇寧物流在包裹定點投放上，做到了跟京東一樣，就近原則，優先出貨。

而京東，首先是自營物流，京東物流自然可以做到瞬間打包發貨;同時京東物流社區間的“前置倉”已經深入各大城市，這就意味著每個人都能享受到京東物流的特快配送服務。在這一方面，可以說京東是領先了對手。

但是京東在配送效率與服務方面做到了極致，難免就會帶來成本開銷增多，與此同時價格就會高出對手，在這一方面，對于一些追求低價、時間不緊迫的消費者而言，算是一個不好的消息。

如今，三方勢力打響了618這場焦點之爭。對于他們，這是2020年以來電商大促首戰，誰跑在前面，誰就擁有了主動權。

菜鳥、京東、蘇寧暫且不論，順豐、德邦等巨頭實力同樣也不容小覷。在這場爭斗中，每個人都有機會，每個人都能成為主角。

當然，成為主角，就意味著有人會成為配角。他們中的的任何一位，誰都不愿意成為烘托別人的綠葉吧。

最后，我相信，對于每一個快遞企業而言，這場618商戰只是一個縮影，未來的物流大戰勢必將會打得更加火熱。

而京東物流最終走向何方，我想這個問題只有時間能給我們答案!

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