在惠州市惠陽區良井鎮大白村一座山頭，廣汕客專圍龍隧道挖掘正在進行，隧道二襯臺車上幾名工人正在作業，爭取盡早打通這個圍龍隧道。當前，在各部門的指導和幫扶下，承擔廣汕鐵路惠陽段建設任務的制梁場、隧道工程和橋梁工程等施工點已經恢復施工，各配套功能區基建工程正在全力推進建設。

　　記者了解到，廣汕鐵路GSSG5標位于惠州市境內，起于仲愷高新區惠環街道，途經惠城區河南岸、三棟，惠陽區永湖鎮、良井鎮，止于惠東縣白花鎮，全長34.863公里，其中惠陽區段長10.93公里。

　　具體到廣汕鐵路惠陽標段工程，在去年動工建設，但今年春節后受疫情影響復工時間有所推遲。按照建設計劃，盡快恢復工程建設成為項各方關注的焦點。

　　該工程項目部相關負責人介紹，自疫情發生后，項目部便迅速成立了疫情防控小組，組織工地工作人員有序的分時分批返回工地，并嚴格落實疫情防控措施，如測量體溫、宿舍隔離等。從2月23日開始就陸續在恢復施工，科學制定施工方案，盡快搶回因疫情耽誤的工期。

　　中國水利水電第七工程局有限公司是廣汕鐵路GSSG5標的中標施工單位，按照計劃，這個標段要在2023年完工。該標段項目副書記吳成斌說，整個惠陽段要建設圍龍隧道、劉屋山一號隧道、劉屋山二號隧道、橋墩等工程內容，受疫情影響，目前復工人員801人，還有部分人員尚未返崗，整全力推進工程建設。

　　據資料顯示，廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。全線設8個站點，其中惠州市境內4個，即羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站，均為新建站點。以350公里/小時的速度測算，廣汕鐵路建成通車后，從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州，從惠州到汕尾，也僅需半小時，比起現在惠州到廣州、汕尾約兩個小時的車程，大大縮短了耗時。