最新消息，美國聯(lián)合航空公司網(wǎng)站發(fā)布消息稱，將暫停往返北京、成都、香港、上海航班直至4月24日。據(jù)悉，美聯(lián)航將對過去14天內(nèi)到訪過中國的旅客進(jìn)行旅游限制，非美國公民不得進(jìn)入美國境內(nèi)。

盡管此前世衛(wèi)組織呼吁“不必要采取干預(yù)措施”，但這也是自越南、澳大利亞之后，又一個(gè)國家采取了干預(yù)措施。只不過，美國和越南、澳大利亞不同的是，作為世界第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，美國經(jīng)濟(jì)還是可承受短短一個(gè)季度的旅游相關(guān)行業(yè)損失。

數(shù)據(jù)顯示，由于中國業(yè)務(wù)取消，美國航空公司今年將損失16億美元，而日本的郵輪事件還未解決，郵輪公司的損失難以預(yù)料。目前，已有約20趟往返中國的油輪被取消。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，訪美的中國游客數(shù)量將下降28%，預(yù)估在旅游業(yè)和機(jī)票上的收入將減少約60億美元。

令人不解的是，美國經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，承受一個(gè)季度數(shù)十億美元的損失不在話下，但如越南、澳大利亞等依賴旅游經(jīng)濟(jì)的國家也宣布禁令，只會讓該國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步受損。據(jù)悉，越南叫停航班后，越南航空公司的損失飆升至10萬億越南盾，約合人民幣30億元。據(jù)該國預(yù)測，未來一個(gè)季度，越南旅游業(yè)的損失可能會擴(kuò)大至537億元。而該國在此前，剛剛為其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)制定了6.8%的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)。

無獨(dú)有偶，延長至第三周的“旅行禁令”，正讓澳大利亞經(jīng)濟(jì)承受更大的下行壓力。據(jù)了解，澳洲航空公司被迫取消6月中旬之前的中澳航班，損失遠(yuǎn)超美國、越南。而去年中國有140萬游客前往澳大利亞，貢獻(xiàn)消費(fèi)收入134億美元。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，澳大利亞光是旅游損失就已高達(dá)50億美元，約合人民幣349億元。同時(shí)有澳洲媒體認(rèn)為，這還會使得32%的中國留學(xué)新生前往其他國家就讀，并使得澳洲大學(xué)損失20億澳元，約合人民幣94億元。