“針對系統切換初期少數地區出現的運行不穩定、收費金額異常等問題，交通運輸部正在實時梳理，并分別成立了一對一工作小組。”這是封面新聞記者1月17日從交通運輸部獲得的消息。

當日上午，交通運輸部舉行一月份例行新聞發布會。封面新聞注意到，春運服務、撤站并網工作進展等成為了焦點話題。

交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕表示，“撤站”17天，高速公路車輛通行效率明顯提升。

他同時透露，從今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部渠道，啟用了新的不停車快捷收費系統，經過半個多月的不斷磨合和完善，總體運行情況不斷向好，車輛通行效率明顯提升。

據介紹，針對系統切換初期少數地區出現的運行不穩定、收費金額異常等問題，交通運輸部實時梳理，分別成立一對一工作小組。指導幫助相關地區化解難題，保系統運行，保站點通暢，保安全穩定。

關于具體措施，封面新聞從發布會了解到，至少包括以下方面：

一是加強技術攻關。組織六支技術骨干隊伍，分赴技術力量薄弱和運營不太穩定的省份，開展技術指導和幫扶。

二是加強疏堵保暢。建立交通運輸部、省交通運輸廳和高速公路收費站三級調度聯動機制，對全國聯網收費、高速公路收費站實行24小時監測，發現擁堵緩行長度超過500米的，立即啟動協調機制，及時調度疏導。

三是加強費收復核。嚴格執行“兩個確保”“一個降低”的要求，對公眾反映的問題線索逐條核實、逐條處理、逐條回復，堅決維護高速公路用戶合法權益。

在當日的發布會上，封面新聞記者注意到，談及這一問題，交通運輸部公路局局長吳德金也表示，將對問題逐個核實，“查實原因，及時回應社會關切”。

吳春耕還表示，下一步，交通運輸部將盡早盡快解決目前存在的問題，絕不給廣大人民群眾添“堵”，絕不增加企業和百姓出行負擔。讓更多群眾享受改革的紅利，享受到便捷通行的實惠。

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