近日，廣西多家媒體披露，為了積極打造廣西直達粵港澳大灣區的高速鐵路，南深高鐵玉林至深圳段前期工作加快推進，力爭2020年開建。南深高鐵即深圳--江門--玉林--南寧高鐵，是深化粵桂合作、連接“兩灣”(即粵港澳大灣區、北部灣經濟區）、進一步促進兩廣經濟社會發展、推動粵西振興發展的重要交通路線，對廣西、廣東人民都有著深遠的現實意義。市人大代表葉尚建議南深高鐵途經信宜并在市區設置高鐵站。

　　建議指出，信宜位于兩廣三地交界點，具有地理位置優勢，同時也是“中國長壽之鄉”、“國家生態重點保護區”、革命老區和著名僑鄉，每年游客出行量是省內縣級市中最多的。南深高鐵途經信宜并在市區設置高鐵站是連接“兩灣”發展、實現互利共贏的現實需要。首先，在信宜設站，覆蓋人口更多，向周邊輻射能力也更強。除了惠及信宜的150萬人口以外，還可以輻射高州的北部，玉林東部加起來達到500萬人之多，若南深高鐵途經信宜并在市區設置高鐵站，形成“玉林-信宜-羅定”線路走向，也同時能夠覆蓋高州，恰好是廣東構建廣湛高鐵北線的一個重要機遇，填補了廣東省粵西地區高鐵資源分布格局中的這一塊空白。更重要的是，還有利于加快推動茂梧城軌（洛湛鐵路茂名至梧州段升級提速）建設，在信宜交匯可使南深高鐵向南延伸連通“高州、茂名、化州、廉江、遂溪、湛江”形成一條完整的新廣湛北線；向北延伸連通“岑溪、梧州”為廣西省最大的東大門之一的梧州新增一條出海捷徑，更是在國家戰略層面上新增一條鞏固南海國防大通道。同時，把信宜市定為南深高鐵連通“兩灣”連接支點，能夠更好地將“兩灣”產業連接起來，更有利于廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局，為粵西沿海經濟帶和粵港澳大灣區與北部灣城市群緊密聯系打下堅實的基礎，有利于促進廣東、廣西深入落實國家“一帶一路”倡議，形成優勢互補、互利共贏的良好發展局面。

　　葉尚建議，我市有關部門應積極作為，主動向廣東省委省政府匯報，向國家發改委以及有關部門進行協調，爭取南深高鐵途徑信宜，達到促進區域發展，補短板的作用。