12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國巴吞他尼府三科縣清惹克儂火車站舉行，中泰雙方將合作建設泰國首條標準軌鐵路。這是繼中老鐵路項目后，中國鐵路產業和技術標準整體走出去的又一重大成果。

　　中泰鐵路項目可謂是好事多磨，一波三折，幾經波折后，終于朝著破土動工邁出實質性步伐。這一利好的消息傳來，振奮溫馨，在國際上取得一系列成功的中國鐵路，將再次走出國門展大國雄師風采。筆者了解到，中泰鐵路合作項目包括修建廊開-呵叻-耿奎-瑪它普和曼谷-耿奎鐵路，線路全長845公里，設計時速180公里，預留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術、標準和裝備。

　　中泰鐵路展中國高鐵的魅力。中國是世界上高鐵發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。中國高鐵用近十年時間從引進、消化、吸收,再到自主研發，最后到世界各國的認可，這也就宣示著中國與優質是反義詞的時代已經一去不復返了。中國高鐵從基建速度到裝備制造，從技術的日臻完善到成本的控制，可以說中國的高鐵不僅速度是最快的，而且在核心技術方面與其他科技發達國家相比肩乃至是遙遙領先的。在國際市場這個大舞臺上，中國高端裝備制造業在國際市場上正扮演越來越重要的角色，中國高鐵再次成為世界矚目的焦點。

　　中泰鐵路，將有利于改善泰國基礎設施建設，改變泰國鐵路運輸發展落后的局面。筆者了解到，泰國鐵路系統主要建設于19世紀末至第二次世界大戰結束前，鐵路布局、軌道寬度、設計標準陳舊不堪，無法適應現代軌道運輸的需要，系統性改造幾十年前就迫在眉睫。此次中泰鐵路的建設，將會成為泰國鐵路發展史上的一個轉折點，也將為泰國鐵路的整體規劃建設指明新的方向。

　　中泰鐵路實現互利共贏。老話說得好“要想富、先修路”。過去100年以來，泰國經濟發展緩慢，鐵路發展不夠迅速成為制約當地發展的瓶頸。中泰鐵路的建設做了一個重大的基礎設施投資項目，投資額高達好幾百億美元，將會拉動泰國基礎設施的投資，對經濟也有很大的拉動作用。同時，在工程建設過程當中也會為泰國民眾提供大量的就業機會。如果高速鐵路通車，將為中泰雙方，也為中國-東盟國家的經濟繁榮創造一個基本的條件和環境。貿易往來和人員交流將會更加便利，中國和東南亞國家之間的人流、物流、資金流、信息流都會加速，在這個過程當中就會創造大量的商機。此外，中泰鐵路合作也可以轉移中國富余而優質的產能,讓我們的鐵路裝備接受國際市場的考驗,實現互利共贏。

　　鐵路架起了中國和泰國共同發展的橋梁，中泰鐵路譜寫了中泰兩國友誼的新篇章。筆者相信，這條全新的線路將會成為連接中泰兩國的友誼之路、文化之路、黃金之路,為中泰兩國的合作發展開啟嶄新的通道。（周賀）