記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，2019年12月30日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路增開旅客列車263.5對(duì)，達(dá)到4816.5對(duì)，鐵路運(yùn)輸能力顯著提升，為做好2020年春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是鐵路部門基于年底鐵路新線相繼開通運(yùn)營(yíng)帶來的運(yùn)力資源變化，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，更好適應(yīng)人民群眾日益增長(zhǎng)的美好旅行生活需要，深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

　　一是多條新線開通運(yùn)營(yíng)，鐵路運(yùn)能大幅提升。在北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路，開通初期安排動(dòng)車組列車日常線39對(duì)、高峰線3對(duì)，北京至呼和浩特、大同首開動(dòng)車組列車，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮；在京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵，安排動(dòng)車組列車日常線78對(duì)、周末線6對(duì)、高峰線11對(duì),鄭州、石家莊、西安、蘭州等中原、華北、西北城市至合肥、南京、上海、杭州等長(zhǎng)三角城市通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)；在京港高鐵南昌至贛州段，安排動(dòng)車組列車日常線31對(duì)、周末線2對(duì)、高峰線5對(duì)；在鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、武漢至十堰高鐵，安排動(dòng)車組列車日常線56.5對(duì)、周末線6對(duì)、高峰線12對(duì)，襄陽、十堰首開青島、石家莊等方向動(dòng)車組列車；在日蘭高鐵日照至曲阜段，安排動(dòng)車組列車日常線16對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線5對(duì)；在徐州至鹽城鐵路、連鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段，安排動(dòng)車組列車日常線22對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線3對(duì)；在成都至貴陽高鐵，安排動(dòng)車組列車日常線44對(duì)、高峰線14對(duì)，增加成都至廣州、昆明、上海、杭州等方向列車，進(jìn)一步暢通西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)聯(lián)系。在黔江至常德鐵路，安排動(dòng)車組列車日常線12對(duì)、高峰線8對(duì)，普速列車7對(duì)，黔江、張家界首開長(zhǎng)沙方向動(dòng)車組列車。

　　二是新增9對(duì)動(dòng)車組臥鋪列車，乘坐體驗(yàn)更美好。新開杭州至青島間的直達(dá)動(dòng)臥列車1對(duì)，經(jīng)滬昆、京滬、隴海、青鹽鐵路運(yùn)行，兩地間經(jīng)由普速線運(yùn)行時(shí)間由目前最快的22小時(shí)12分，壓縮至13小時(shí)17分；新開北京至南昌、三明、深圳、廈門、井岡山、福州等城市間動(dòng)臥列車7對(duì)和井岡山至南昌間動(dòng)臥列車1對(duì)，經(jīng)京九、昌福、峰福、吉衡、昌九鐵路等線運(yùn)行，上述城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。新開動(dòng)臥列車乘車環(huán)境較普速列車更為舒適，旅客乘坐體驗(yàn)將會(huì)更美好。

　　三是優(yōu)化列車開行方案，旅客出行更便利。為滿足旅客出行需求，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，鐵路部門對(duì)北京、天津、哈爾濱、沈陽、濟(jì)南、青島、杭州、廣州、深圳、貴陽等多個(gè)城市的部分旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運(yùn)站作業(yè)能力，進(jìn)一步方便旅客出行。

　　鐵路部門提示，旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊，可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及“中國(guó)鐵路”官方微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。