今早8點，動力890記者鄭娟、小蔚邀約13名聽眾一起分別乘坐G03和G01專線，G01專線從火車站到達襄陽東站，G03專線從萬山工業區去往襄陽東站。一大早，公交站臺已經聚集了不少市民等待前往高鐵站。

　　

一

　　G03專線從萬山工業區去往襄陽東站

　　記者在萬山工業區站臺看到，站牌上高鐵公交專線都標注為棕色，更加明顯。而全新購置的公交車從外觀上來看，前門由單門升級為雙門，更便于攜帶行李的乘客登車；增加了多功能360度全景環視功能，新車四周安裝了多個攝像頭，駕駛員通過駕駛室中控屏就可以實時掌握公交車周圍安全狀況。

　　

前門由單門升級為雙門

　　

多功能360度全景環視功能

　　車內駕駛室配備了駕駛員防疲勞裝置，一旦司機出現疲勞狀態或打電話、嚼口香糖等妨礙安全駕駛的行為，系統馬上會提醒駕駛員。

　　

駕駛員防疲勞裝置

　　駕駛室配備12.3寸超大中控屏，全液晶儀表盤，科技感十足，信息顯示更清晰。在前擋玻璃兩側各安裝一個電子后視鏡，在雨天、夜晚和強光情況下都可清晰看清周圍情況，保障行車安全。

　　

電子后視鏡

　　更讓大家驚喜的是，全車覆蓋免費WiFi，乘車不用擔心手機流量。車輛中部還安裝了類似地鐵上的電子導視屏，實時發布車輛運行信息，防止乘客坐過站。車載空調提供兩種供熱方式，可由后臺遠程集中開啟車內空調，確保車內乘坐舒適。

　　

全車覆蓋免費WiFi

　　

電子導視屏

　　乘客座椅升級為織物軟座，面料柔軟，乘坐更舒適。改變座椅支撐方式，騰出座椅下的空間，方便乘客放置行李。車內扶手改為軟材質設計，冬天不凍手，同時避免了行車中磕碰乘客頭部。新車還升級了地板材質，使用加厚防滑地板，增強地板安全性，并安裝一鍵破玻裝置、胎壓監測裝置。

　　

一鍵破玻裝置

　　9點05分，我們乘坐的G03公交車順利到達襄陽東站公交停車場，全程停靠十個站點，用時1小時05分。乘客們也紛紛表示專線公交乘坐非常快捷、舒適。

　　

一

　　G01專線從火車站到達襄陽東站

　　G01專線從火車站到達襄陽東站，一共耗時一小時07分，共停靠10個站點，這次總體的體驗感還是比較滿意的。為了更好服務市民，襄陽公交這次投放的都是高檔純電動公交車。

　　G01路公交車正式從火車站發出，按照運行路線，它經前進路鐵路文化宮涵洞，從飛環天橋左轉進入長征東路，經長征東路橋、永安路、航空路、六兩河大橋、金源路、鹿鳴路、東大溝東路最終到達襄陽東站。

　　除了 G01和G03次公交車，今天試運營的還有從白馬廣場、東風汽車大道富康路口發車的G02、G04高鐵專線，連接唐城、習家池、古隆中的2條旅游專線以及與勝利街公交樞紐相連接的79路普通公交線路。

　　今天試運營中行程最短的是襄陽火車站開往襄陽東站公交快線K12，用時僅40分鐘！

　　聽眾進站之后，

　　對襄陽東站的高大上的設施吸引

　　駐足拍照↓

　　

襄陽東車站派出所安排執勤民警在站內開展巡邏

　　市公交集團市場營運部主任汪淑芳表示：

　　9條線路于11月26日試運營，

　　襄陽公交將根據高鐵發車時間、密度、班次，

　　不斷調整完善。

　　下一步，

　　襄陽公交還將聯合銀聯等商家

　　開展優惠乘車活動，

　　讓市民享受更優質的公共出行服務。

　　市民今后如何乘公交前往襄陽東站？

　　請收藏下方線路圖↓

　　9條公交高鐵專線分別是

　　4條以G字開頭

　　采用大站快運的方式運營的專線

　　全部投入高級客運車輛

　　采取“大站快運”模式運行

　　乘客出行效率更高，票價為3元

　　

G01

　　

G02

　　

G03

　　

G04

　　汪淑芳介紹說，公交高鐵專線不同于普通公交，無論是用大站快運，還是直達快線，都是減少停靠點，方便不同群體的市民換乘出行，快速抵達高鐵站。

　　2條以K字開頭

　　采用直達方式運營的快線

　　

K02

　　K02票價按照此前標準執行

　　

K12

　　票價5元

　　2條旅游專線

　　票價實行市場定價

　　

旅游專線1

　　

旅游專線2

　　1條從勝利街出發的

　　79路普通公交專線

　　票價2元

　　

79路