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英國(guó)脫歐倒計(jì)時(shí)!船公司發(fā)緊急通知

  來源:中國(guó)物流行業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2019-10-12 8:31

近期有貨物進(jìn)出英國(guó)的貨主、貨代,應(yīng)特別關(guān)注貨物通關(guān)及運(yùn)輸?shù)淖钚乱蟆?/p>

據(jù)法新社10月8日?qǐng)?bào)道,英國(guó)將于10月31日脫離歐盟。目前還有三周時(shí)間,然而英國(guó)與歐盟仍未達(dá)成任何協(xié)議,以保障脫歐之后的商品順暢流通。預(yù)計(jì)貨主、貨代們將因此而面臨關(guān)稅變動(dòng)、冗長(zhǎng)的通關(guān)程序、運(yùn)輸擁堵等問題。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)的研究,脫歐將導(dǎo)致英國(guó)貨運(yùn)交易成本增加。

船公司發(fā)布緊急通知

受英國(guó)脫歐影響,日前一些船公司發(fā)布了緊急通知。

馬士基日前發(fā)布通知,提醒客戶做好英國(guó)脫歐的準(zhǔn)備。

馬士基官網(wǎng)通知

  通知提到,英國(guó)脫歐意味著英國(guó)將不再受歐盟與外國(guó)之間的貿(mào)易協(xié)定的約束,也將不享有與歐盟成員國(guó)之間的任何適用的貿(mào)易協(xié)定。而如果沒有其它雙邊貿(mào)易協(xié)定,英國(guó)與這些國(guó)家之間的貿(mào)易,將遵循世界貿(mào)易組織(WTO)的一般規(guī)則,這將影響通關(guān)流程、關(guān)稅以及和貨物運(yùn)輸有關(guān)的許多其他環(huán)節(jié),最終影響物流。

馬士基特別提醒,如果貨物在英國(guó)脫歐日期前出貨,但計(jì)劃到達(dá)英國(guó)時(shí),英國(guó)已經(jīng)脫歐,此時(shí)貨物將受到新的“脫歐后”條款約束,可能與“脫歐前”條款有很大的不同。

而在原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下,貨物進(jìn)出英國(guó)無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。

此前,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)也已發(fā)布通知稱,如果英國(guó)在10月31日無協(xié)議退歐,從該日期開始,英國(guó)將與任何其他非歐盟國(guó)家一樣,遵守歐盟海關(guān)24小時(shí)(EU24HR)提前艙單制度。


ONE官網(wǎng)通知
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  EU24HR規(guī)則要求船公司對(duì)掛靠一個(gè)或多個(gè)歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物,向相關(guān)海關(guān)進(jìn)行入境摘要申報(bào)(ENS)。

即所有至歐盟國(guó)家以及經(jīng)由歐盟國(guó)家轉(zhuǎn)運(yùn),或者途中停靠歐盟各港口的貨物,在船到起運(yùn)港前,必須提交完整準(zhǔn)確的ENS信息,至船舶掛靠第一個(gè)歐盟國(guó)家的海關(guān)。

除通關(guān)更加復(fù)雜外,英國(guó)脫歐后,將不再使用歐盟定制關(guān)稅,中英貿(mào)易將根據(jù)WTO規(guī)則運(yùn)作,英國(guó)會(huì)根據(jù)本國(guó)情況,對(duì)中英貿(mào)易政策做出一定調(diào)整。

英國(guó)港口可能出現(xiàn)大規(guī)模擁堵

英國(guó)利物浦港集裝箱碼頭

  英國(guó)脫歐不僅對(duì)通關(guān)有直接影響,還將給英國(guó)港口帶來壓力。

目前,卡車運(yùn)輸商可以在歐盟國(guó)家內(nèi)任意城市之間運(yùn)送貨物,但脫歐后,英國(guó)卡車司機(jī)將受制于1968年《維也納道路交通公約》,運(yùn)輸能力將大大縮減,導(dǎo)致公路運(yùn)輸價(jià)格上漲。

英國(guó)政府最新文件也顯示,一旦英國(guó)脫歐,11月1日起,法國(guó)將對(duì)英國(guó)商品實(shí)施強(qiáng)制性管制,卡車在被允許過境(進(jìn)入英國(guó))前,可能會(huì)面臨長(zhǎng)達(dá)2天半的延誤。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,由于英國(guó)政府沒有出臺(tái)防范措施和脫歐后的相關(guān)工作建議,接下來將會(huì)導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)司機(jī)們被困在英吉利海峽兩岸的港口。

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