為進一步優化營商環境，激發市場主體活力，根據《國務院關于做好自由貿易試驗區第四批改革試點經驗復制推廣工作的通知》(國發〔2018〕12號)精神，商務部、海關總署、中國國際貿易促進委員會決定，自2019年10月15日起，在全國范圍內推廣對外貿易經營者備案和原產地企業備案“兩證合一”改革工作(以下簡稱“兩證合一”)。現將有關事項公告如下：

一、“兩證合一”采取商務部門負責備案、采集和推送信息，海關、貿促機構接收導入備案信息的業務流程模式，實現對外貿易經營者備案和原產地企業備案“一次受理、一次備案、一次發證”。辦理對外貿易經營者備案的企業同時完成了原產地企業備案。

二、商務部對外貿易經營者備案登記應用與海關總署、中國國際貿易促進委員會原產地管理系統對接，實現部門間系統互聯互通、數據交換和信息共享，在“總對總”層面實行備案信息自動推送、導入、轉換。

三、企業在辦理對外貿易經營者新備案或變更備案后，可根據進出口貨物原產地管理相關規定，直接向海關、中國貿促會及其地方機構申請原產地證書，不再進行原產地企業備案。

四、“兩證合一”前已申領原產地證書的企業，證書申領方式和流程保持不變；“兩證合一”前已辦理對外貿易經營者備案、且未進行原產地企業備案的企業，可直接申領原產地證書；不辦理對外貿易經營者備案的生產型企業，可向海關或貿促會備案并申領原產地證書。

所有進口伊拉克貨物，原產地證書和商業發票，必須由伊拉克駐始發地大使館蓋章（目前需要有第三方檢測機構出認證，加簽時效約一個半月，要求比較嚴苛）。請大家務必遵照執行，否則任何罰款和延誤將由貨主承擔責任。

具體如下：

一、關于艙單信息

所有出口至印度的貨物，艙單中須包含以下內容。請務必在提交SI時按要求提供：

1．IEC，GSTIN 及 PAN

收貨人若為真實進口商，須提供其進出口代碼IEC以及GSTIN，并顯示在提單收貨人處；

印度通知人的PAN代碼，須提供并顯示在提單通知人處；

若收貨人和通知人同時為貨運代理，收貨人的PAN代碼也需要顯示在提單收貨人處。

2．HS CODE（6位數）

對于一票提單、單個HS CODE，請填在貨類代碼欄或者備注欄（提單上不顯示），或者貨描欄 (提單上顯示)；

對于一票提單、一個集裝箱、多個HS CODE，請在貨描欄提供所有品名相對應的HS CODE及其件數、毛重和體積（若提單上不要顯示HS CODE明細，請注明NO SHOW）；

對于一票提單、多個集裝箱、多個HS CODE，請在貨描欄按箱號一一列明所有品名對應的HS CODE及其件數、毛重和體積（若提單上不要顯示HS CODE明細，請注明NO SHOW）。

3．貨值

請在SI Remarks中以“Invoice Value <Currency code XXX>空格 <Value 12345.67>”的格式提供貨值。如有多種貨物，請提供所有貨物的發票總金額。貨值不予顯示在提單上。

二、關于提單修改

印度海關要求抵港艙單須在船舶駛離到達印度前的最后一個外國掛靠港的72小時前發送。艙單發送后，若提出提單更改，涉及艙單更改的內容需經海關同意后方可修改，并會有海關罰金。

三、關于換簽提單

有換簽提單需求的客戶，請務必在船舶駛離到達印度前的最后一個外國掛靠港的72小時前完成換簽。否則涉及抵港艙單更改，需經海關同意后方可修改，并會有海關罰金。

四、關于改港

有改港需要的客戶，請務必在船舶駛離到達印度前的最后一個外國掛靠港的72小時前提出。此后提出的申請可能會導致提單和進口艙單不一致，進而會有海關處罰和罰金。

去年，莫迪宣布，計劃在2022年前全面禁用所有一次性塑料制品。

本次條例適用項目包括生產藥品的機器、檢查及手術用的醫療設備、基礎建設所需的起重機及拖拉機、工業用機器人及其他項目。此舉是為了鼓勵巴西公司投資及現代化建設，同時降低在巴西建廠的投資成本。

在資訊產品方面，包含各種類型的打印機，傳統上由中小型企業使用，包括噴墨式、具LED打印系統的彩色打印機及具有光刻技術的噴墨打印機。清單中還有處理數據、專為監視雷達和遠程空域控制而設計的具有軍事和民用功能的自動化機器等。

34項進口關稅為零的資通訊產品，效期至2020年12月31日止，產品號列查詢網頁為：

http://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-n-2.023-de-12-de-setembro-de-2019-216320828

498項進口關稅為零的資本財貨，效期至2021年12月31日止，查詢產品稅號網頁為：

http://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-n-2.024-de-12-de-setembro-de-2019-216320979

根據協議，從2021年1月起，大量接收外國郵件和包裹的國家將被允許對需要派送的國外包裹收取“自行設置的運費”，對此將有5年時間來逐步引入新費率。同時，萬國郵聯官員表示，從2020年7月起，每年進口超過7.5萬噸郵件包裹的國家（如美國）就可選擇實行自設新費率。

此前美國曾威脅將在10月17日退出萬國郵政聯盟，其主要針對的目標就是以中國為代表的跨境電商賣家群體。美方認為，隨著中國等發展中國家跨境電商發展迅速，大量的賣家通過較低費率從中國運往美國，導致美國本土郵政利益受到損害。

本案涉及美國協調關稅稅號6907.21.1011、6907.21.1051、6907.21.2000等項下產品及稅號6914.10.8000、6914.90.8000、6905.10.0000和6905.90.005項下部分產品。美國商務部預計將于2020年1月22日宣布本案終裁結果。

（1）中國強制應訴企業浙江君悅標準件有限公司（Zhejiang Junyue Standard Part Co., Ltd.）和寧波中江高強螺栓有限公司（Ningbo Zhongjiang High Strength Bolts Co., Ltd.）的傾銷率分別為4.81%和27.07%、獲得單獨稅率的生產商/出口商傾銷率為21.04%、中國其他生產商/出口商的傾銷率為59.45%；

（2）印度生產商/出口商的傾銷率為2.04%；

（3）臺灣地區生產商/出口商的傾銷率為32.26%。

美國商務部預計將于2019年12月4日對進口自臺灣地區的涉案產品作出反傾銷終裁，于2020年2月11日對進口自中國大陸和印度的涉案產品作出反傾銷終裁。本案涉及美國協調關稅稅號7318.15.5051、7318.15.5056和7318.15.5090項下產品及稅號7318.15.2095和7318.19.0000項下部分產品。

涉案產品的南共市海關編碼為7606.91.00和7606.92.00。決議自發布之日起生效，有效期為六個月。