廣東湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程28日開工建設(shè)，總投資約39億元，建設(shè)期3年。

湛江港是新中國成立后第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建設(shè)的深水良港。2005年，湛江港在原來已建成中國最大的30萬噸級(jí)陸岸油碼頭的基礎(chǔ)上，把深水航道從25萬噸級(jí)續(xù)建為30萬噸級(jí)。2008年，湛江港30萬噸級(jí)航道建成投用，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量逾億噸。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬噸的增量快速增長，2018年，湛江港貨物吞吐量突破3億噸，重返中國沿海十大港口行列。

據(jù)介紹，湛江港作為中國南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)港，隨著近年來進(jìn)出港貨物的不斷增長，航道船舶密度日益加大，加之新規(guī)范船型出臺(tái)，原按30萬噸級(jí)油輪設(shè)計(jì)的湛江港30萬噸級(jí)航道尺度，已不能滿足30萬噸級(jí)散貨船安全通航要求，實(shí)施航道改擴(kuò)建工程十分迫切。

據(jù)了解，湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程是對(duì)現(xiàn)有的航道進(jìn)行浚深、拓寬和延長，主航道全長64公里，航道通航寬度為340米，按照30萬噸級(jí)船舶滿載乘潮單向通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧10萬噸級(jí)船舶和15萬噸級(jí)散貨船滿載全潮雙向通航。項(xiàng)目建成后，湛江港將成為華南地區(qū)首個(gè)通行40萬噸級(jí)超大型船舶的港口。

香港招商局港口首席運(yùn)營官張翼表示，香港招商局自2007年參與湛江港運(yùn)營以來，雙方實(shí)現(xiàn)了在港口、航運(yùn)等產(chǎn)業(yè)的深度融合。今年4月，香港招商局一艘全球最大、名為“礦石湛江”的40萬噸載重礦砂船交付使用，隨著湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程正式開建，雙方的戰(zhàn)略合作已進(jìn)入新紀(jì)元。