最新數據顯示，在特朗普關稅影響下，8月，中國對美還是集裝箱運輸連續7個月下滑，同比減少2%！反之，東南亞卻開始在背后“撿漏”，特別是新加坡、越南對美集裝箱出現了30%以上的漲幅！

此外，據中國海關數據顯示，今年前8個月，中、美貿易同比下降9%，美國也跌落成中國第三大貿易伙伴，那么這一切意味什么？未來情況又會如何？

▌特朗普關稅下，中國發往美國集裝箱7連跌！

日前，美國調查機構Descartes Datamyne發布的數據顯示，8月，中國對美海上集裝箱運輸量為89.7074萬個（換算為20英尺集裝箱），同比減少2％。

這已經是中國對美集裝箱已連續7個月同比萎縮，此外，受中、美經貿摩擦的影響，來自中國的貨物運輸也出現了放緩。

當然，目前中美雙方都做出了善意的舉動，包括：特朗普延遲加稅、中國重新進口美國農產品等等，不過，中、美經貿紛爭仍存在風險，多數觀點認為，目前來自中國的貨物運輸好轉的可能性很低。

▌東南亞“撿漏”！越南對美集裝箱運輸增加37%，新加坡增加35%！

中國對美集裝箱出口減少，不過，美國來自東南亞的貨物卻在不斷增加。

數據顯示，8月，美國來自越南的集裝箱為10.6403萬個，同比增加37.2％；來自新加坡的集裝箱也達到6.8798萬個，同比增加35％。

自此，今年8月，美國來自整個亞洲的集裝箱總數為151.5033萬個，同比增長3.6％，如下圖所示：

對此，日經新聞周一（23日）分析評論稱，雖然隨著中國人工費的上漲，將生產基地轉移到東南亞的動向由來已久，但經貿紛爭似乎加快了這種潮流。

▌大變局！美國成為中國第三大貿易伙伴！

值得一提的是，在關稅的影響下，中、美雙邊貿易已經開始發生了變化，美國也跌落成中國第三大貿易伙伴！

據海關總署最新公布的數據顯示，2019年1-8月，中、美貿易總值為2.42萬億元，同比下降9%，占我外貿總值的12%。

此外，數據還顯示，前8個月，歐盟為我國第一大貿易伙伴，即：今年前8個月，中、歐貿易總額達3.15萬億元，同比增長9.7%，占我外貿總值的15.6%。

而東盟“上位”，成為我國第二大貿易伙伴，即：1-8月，中國與東盟貿易總額為2.74萬億元，同比增長11.7%，占我外貿總值的13.6%。

日本繼續保持第四，在今年1-8月，中、日貿易總值為1.39萬億元，增長0.7%，占我外貿總值的6.9%。

當然，目前中美經貿紛爭最近有所降溫，就在上周，中美還舉行了副部級磋商，旨在為10月第13輪中美經貿高級別磋商做準備！

對此，你怎么看？

你認為，接下來，中、美磋商會如何？