記者獲悉，位于吉安市吉水縣贛江水域的浩吉鐵路贛江特大橋，作為目前世界在建最長的鐵路項目，其施工進入了沖刺階段，計劃于今年10月份通車。

　　據了解，浩吉鐵路已開始進行動態檢測，試驗車組對線路、通信、信號、接觸網等系統進行動態測試，為全線10月1日前建成開通做好準備。浩吉鐵路贛江特大橋系浩吉鐵路重難點控制性工程，大橋位于吉水縣桃花島上游100米的位置，橫跨贛江，橋長2869.82米，其中水面施工1032米。由中國鐵建二十二局承建，目前該橋已基本完工98%。該特大橋是一項重難點工程，具有施工難度大、技術復雜、安全風險高等特點。其中大橋13#、14#主墩為90+180+90米鋼構拱連續梁，采用“先梁后拱”施工工藝，復雜地址條件下預掏槽環封雙壁鋼圍堰深水基礎綜合施工工法，有效的解決了相關施工難題。

　　浩吉鐵路是中國最長運煤專線，北起內蒙古浩勒報吉南站，途經蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區，終點到達江西省的吉安市，線路全長1837公里，設計時速120公里，規劃年運煤能力2億噸，是國家“北煤南運”新的戰略大通道。